Gas karburatorer er anordninger, der anvendes i benzin-drevne forbrændingsmotorer til at blande brændstof og luft. Karburatorer blev erstattet af brændstof-indsprøjtningssystemer i nordamerikanske biler i første halvdel af 1990'erne. Karburatorer der stadig anvendes i motorcykler, påhængsmotorer og andre små motorer dog. Beliggenhed

karburatoren sidder mellem brændstoftanken og motoren.
Air Flow

karburatoren trækker luft gennem motorens luftfilter og ned én eller flere venturi rør, kendt som tønder. Venturi rør er smallere i midten end ved enderne. Airflow hastighed stiger som luft tvinges gennem den smalle del af røret, kaldet "taljen".
Throttle Valve

Drøvleventilen er en roterende skiveformet butterflyventil placeret i bunden af ​​venturi rør. Den er forbundet til en gaspedal eller en lignende styrearm. I åben stilling det giver væsentlige ubegrænset luftstrøm. I den lukkede position det helt blokerer luftstrøm.
Fuel Flow

Fuel ind i luftstrømmen via små huller i taljen af ​​venturi røret. Afhængig af mærke af karburatoren og den type køretøj, kan atomized brændstof ind i luftstrømmen på andre punkter i brændstoffet stien ved hjælp af kalibrerede åbninger kaldes jets.
Bernoullis princip

karburatoren fungerer, fordi hastigheden påvirker statiske /dynamiske trykforhold af luftmængde. Jo hurtigere luftstrømme, desto højere er dens dynamiske tryk. Det betyder, at mængden af ​​brændstof trukket ind i en stempel kan reguleres ved at tilføje eller fratrække mængden af ​​luft i brændstofblanding.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130377.html