Honda XL70 motorcykel er en off-road cykel med en 72cc, encylindret motor. Dens fire-takts design tilladt for toppræstation for ryttere, selvom motoren var lille og let i forhold til sin model modparter. Denne motorcykel blev fremstillet for 1974 gennem 1976 model år, derfor de resterende modeller, og deres dele har eksisteret i et stykke tid. Korrekt indstilling og vedligeholdelse på dette køretøj vil sikre en sund motor og længerevarende levetid. Air Filter

Fordi benzin-drevne motor, der bruges i Honda XL70 afhængig luftstrøm for brændstofblanding til i sidste ende magten selv, er luftfilteret en vigtig del, som skal serviceres på denne cykel. Efter et år eller deromkring af almindelig ridning, vil luftfilteret begynder at få beskidte, og flow gennem motoren vil begynde at svinde ind. Aftermarket producenter, såsom Eagle eller K & N, har udviklet en mere robuste luftfilter, konstrueret af trådnet aluminium. Denne type filter ikke blot forbedrer luftstrømmen og resultater, men også holder meget længere end standard filtre.
Olie og oliefilter

Ligesom luftfilter, den olie og filter på Honda XL70 motorcyklen skal serviceres med regelmæssige mellemrum for at sikre en ren motor. For små motor motorcykler, er den anbefalede tid til olieskift normalt seks måneder eller 3000 miles, alt efter hvad der kommer først. Alternativt kan olien kontrolleres med oliepinden rådighed på selve motoren. Regelmæssig overvågning af olien kan fange problemer, før de opstår, ligesom lave niveauer eller beskidt olie. Honda tilbyder oliefiltre at udskifte snavset filter, men selve olien kan være en kompliceret proces. At bestemme, hvad olie passer bedst til XL70, er det vigtigt at forstå, hvilke typer olie arbejde bedst i de forskellige kørselsforhold. For barske betingelser vil en syntetisk olie vare længere i motoren og brænde på en mere konsekvent end sine mineral-baserede modstykke. Men syntetisk baseret olie er også en smule dyrere end traditionel olie.
Bremser

Ansvarlig for kørekomfort og bremsning kvalitet, bremserne i XL70 har højst sandsynligt alderen betydeligt over tid. Barske ridning og ekstraordinære omstændigheder kan kalde for erstatning, men regelmæssig service vil sørge for disse fabrikken dele forbliver fungerer korrekt. De bremseklodser vil være den første komponent af de forreste skive-bremser til at bære, og erstatte dem er billigt og nemt. Bremseklodser er synlige uden at fjerne nogen dele, så den tilstand puderne er i kan ses med det samme. Snavs skal renses fra de forreste bremser så godt, som det kan interferere med bremse olie, der anvendes til smøring. De bageste tromlebremser kan rengøres let med en børste og bremse renere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130234.html