Biler har en række tilknyttede systemer såsom bremser, klima kontrolsystemer og endda forlygter, der kræver vakuum magt til at operere. Motorens indtag bærer dette vakuum det tilbehør via gummi eller plastik vakuum linier. Porteret Vs. Manifoldvakuum

Motor vakuum linier generelt tilslutte til et af to steder, enten i foran gasspjældet eller karburatoren ("porteret vakuum") eller i indsugningsmanifolden forbi gasspjældet. Som du træder på gas, en porteret vakuumkilde bliver stærkere, mens en manifold vakuumkilde aflades.
Ported Applikationer

-line vakuumkilder er generelt bedst til noget, behov for at få stærkere med motorens omdrejninger per minut (rpm), eller som kræver en konstant, lavt vakuum signal. Vacuum forskud distributører forbindelse til havnen, hvis forbundet til manifolden, ville distributøren rykke tændingen hele vejen i tomgang i stedet for ved høje omdrejninger, hvor det skal
Manifold Applications

Næsten alle andre vakuum-relaterede systemer bruger manifold vakuum, da det giver en konstant vakuumkilde ved tomgang og lave omdrejninger. Disse systemer omfatter magt bremser, klimaanlæg skifte system, emissionssystemer. Nogle højtydende vakuum forskud applikationer gøre det bedre med en manifold vacuum kilde, men det er generelt kun tilfældet, når motor bruger en aggressiv knastaksel.
Lækage

Vacuum utætheder er en almindelig kilde til fejl på ældre køretøjer. Hvis linjen utætheder, vil det trække fastprisadgang luft ind i motoren og forårsage motorstop, grov eller høj tomgang, og tab af magt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129959.html