Danmark AutomotiveCorvair Transmission Specifikationer
Powerglide transmission er en fuldautomatisk transmission med to fremadgående gear og et bakgear hastighed. Ingen indstilling for "Park" er tilgængelig med Powerglide transmissioner. "Neutral" er mellem "Reverse" og "Drive" markeringer på instrumentbrættet monteret gear skift i Corvair. Corvairs var udstyret med bagmonterede motorer, nødvendige justeringer til transmission placering, der gjorde dem ikke er forenelig med Powerglide transmissioner i biler med fælles frontmonterede motorer. Powerglide transmissioner var designet til at blive placeret bag motoren, men med Corvair bageste motorens placering, er transmissionen foran motoren. Således er transmission i et Corvair benævnt som en "Corvair Powerglide", fordi Chevy Powerglide havde så mange ændringer, når den anvendes på Corvair. Selve driften af Corvair Powerglide er meget lig driften af Chevy Powerglide transmission.
Manuel gearkasse
En valgfri funktion for 1960 Corvair var en manuel transmission med tre gear og synkroniserede i andet og tredje år. Synchromesh sikrer, at når du skifter gear, begge bevægelige dele er i sync. Manuelle gearkasser var en valgmulighed i Corvair for alle model år.
Modelår Ændringer
Corvair Powerglide blev oprindeligt hylstre i støbejern, som gav det en vægt på 240 lbs. og gjort det for stort til at være realistisk i kompakt bil design. 1960 og 1961 Corvairs medtaget denne støbejern beklædning. I 1962 blev Aluminumskabinettet indført for alle Powerglide transmissioner, herunder Corvair Powerglide. Redesign af kabinettet ikke har en stor indflydelse på udformningen af selve transmissionen. Versionerne hylstre i aluminium havde en transmission bundkar fastgjort til bunden af transmissionen, men dem hylstre i støbejern ikke. En fire-trins manuel gearkasse option blev tilgængelige for 1961 Corvair.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129702.html