De 4L60 blev fremstillet af General Motor s Corporation og var til rådighed fra 1990 til 1992. Den 4L60 var den første automatiske overdrive transmission specielt designet til baghjul højtydende applikationer. Fås til blot tre år blev 4L60 transmission installeret i GM lastbil linje, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro og i nogle Corvette applikationer. 4L60 Betegnelse

4L60 betegnelse, mens det samme for 4L60 og 4L60E repræsenterer det faktum, at transmissioner er fire gear på langs placeret, Motoren er i stand til at understøtte en 6.000-lb totalvægt ( GVWR). Den 4L60E transmission har vist sig at være stærkere end da originale 4L60 og installeres i applikationer op til 8.600-lb. Tilladt totalvægt.
E Betegnelse

"E" betegnelse refererer til den elektroniske skift kontrollerede variationen i det 4L60E transmission design. Elektronisk skift kontrol varetages af køretøjer på-board computer system. Shift punkter er baseret på rpm, gasspjæld intervaller og en række betingelser.
Bolt Configuration

bageste kabinet er konfigureret med en seks-bolt mønster i sene model 4L60E transmissioner. Den 4L60 transmission er konfigureret med en fire-bolt mønster. Bolten mønster er ikke en garanteret forskel, men som tidlige 4L60E transmissioner, fremstillet af 1992 til 1997 har også en fire-bolt mønster.
Koblingshuset

betydelig opgradering fra 4L60 transmission er det faktum, at 4L60E transmission har en aftagelig koblingshuset, der giver øget adgang til transmission dele.
alternative betegnelser

E transmission betegnelse kan blive fjernet fra mere nylig udarbejdet modeller af 4L60E transmission, da alle transmissioner nu styres elektronisk. Fremstilling dato og bageste output huse er de vigtigste identifikatorer for tidlige 4L60 transmission og 4L60E transmissioner ikke angiver E betegnelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129484.html