Chrysler fremstillede den 440-kubik-tommer eller 7,2-liters, fordrivelse motor fra 1966 til 1977 at placere det i sådanne køretøjer som Chrysler Newport, Dodge Challenger og Plymouth Satellite. Denne otte-cylindret motor blev værdsat for sin evne til at generere enorme mængder strøm, og var værdsat i performance biler, samt tunge lastbiler. Motor Specifikationer

I 1966, det første år, hvor denne V8 motor var til rådighed i Chrysler køretøjer, havde det en boring på 4,32 inches og en slaglængde på 3,75 inches. Dens 10,1-til-1 kompressionsforhold betød, at det kunne producere 350 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og 480 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm.

Boring refererer til diameteren af ​​motorens otte cylindre, og slagtilfælde er den afstand, at stempler, der er opstaldet i cylindrene, bevæge sig under drift. Høje kompressionsforhold som den for denne motor indikerer motorens evne til at producere store mængder af strøm.
Rocker Arm

rocker arm i en motor, er en frem løftestang ansvarlig for at overføre radial bevægelse til at åbne sædeventil, også kendt som champignon ventilen. Denne ventil åbner og lukker indsugnings-og udstødningssystem havne på topstykkerne. De roterende dele af knastakslen hæve og sænke den ene side af motorens rocker arm, mens den anden side driver sædeventil trin.

Drejningsmoment specifikationer

Boltene på rokkerarmsakselen kræver 25 mund-pounds af drejningsmoment til sammen med motorens topstykke. Moment er den mængde kraft, der er nødvendig for at rotere boltene omkring en akse point, det er ligesom et twist. Producenter udarbejde specifikationer for at sikre, at de motorkomponenter forsvarligt sluttet så motoren fungerer gnidningsløst og korrekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129464.html