Breaking off en bolt i din bil kan demoralisere dig, som du sidder og stirrer tomt på den delvise stud og spekulerer på, hvordan du kan muligvis fjerne det nu. Faktisk kan det være en udfordrende situation, men det er ikke en tabt sag. Mange mekanikere har stået over for samme dilemma, og gennem deres opfindsomhed, har udtænkt metoder og værktøjer til at fjerne disse knækkede bolte. Ved at erhverve de rette værktøjer, kan du fjerne det knækkede bolt med lethed. Ting du skal
Vice greb
propanblæselampe
Bor
Bor
Kørner
Hammer
Skrueudtrækkere
Vis Flere Instruktioner

1

Klem vice greb sikkert på stutteriet stikker ud af enheden, hvis der er nok til at få fat i, og drej mod uret. Denne enkle trin kan være alt, hvad der kræves for at fjerne bolten.
2

Heat bolten ved hjælp af en propanblæselampe indtil det er en kedelig, rød farve. Denne tendens til at bryde de molekylære bolte, der holder bolten og letter fjernelse. Brug ikke denne metode på overflader, der er følsomme over for varme eller omkring brændbare væsker eller gasser. Prøv vice greb igen. Hvis det stadig ikke vil rokke sig, får du at gøre nogle boring.
3

Juster kørner i centrum spidsen af ​​boltskaftet og slå tilbage med en hammer. Dette vil skabe en lille fordybning til at vejlede et borehoved.
4

Vedhæft et borehoved til din boremaskine, størrelse af skruen emhætte du vil bruge til at fjerne bolten. Både boret og Skrueudtrækkere ville være mindre i diameter end bolten du fjerner.
5

Bor i midten af ​​skaftet. Du behøver ikke at bore hele vejen igennem, men nok til skruen emhætte at komme ind og tage fat i bolten.
6

Skru skruen emhætte i bolten i retning mod uret. Skruen saftpresser sidste ende vil binde ind i hullet. Fortsæt skruning, og det vil tvinge bolten ud af hullet. Afhængigt af hvilken type skrue emhætte, kan du have et håndtag allerede fastgjort til enden, eller du måske nødt til at klemme vice greb eller en skruenøgle på enden af ​​skruen emhætte for at slå det.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129242.html