Volkswagen, også kendt som VW, blev grundlagt i 1937 som en bilproducent. Det har siden spredt sine aktiver, der producerer en lang række motorer, den bruger i sine biler. Virksomheden lægger sine motorer i alle sine køretøjer. Selv om kun et par motorer er angivet nedenfor, har virksomheden produceret mere end 40 motorer, har mange af hvilke er udgået eller erstattet. Topstykke

I en motor, topstykke, også kendt blot som leder, sidder på toppen cylindrene på motorblokken. Apparatet består af en platform, der omfatter ventiler og tændrør.
Torque

Torque refererer til den kraft, der kræves for at rotere et objekt, i dette tilfælde en møtrik eller et bolt, rundt om en akse eller tap. Du kan tænke på det som et twist. Nogle komponenter, især involverer topstykke, udnytte en spiralformet sekventering for tilspænding. For denne sekvens, begynder tilspænding med centrum-de fleste bolt og arbejde udad i begge retninger jævnt. Hvis der er flere trin, drejningsmomentet alle boltene til det første krav, så drejningsmomentet alle boltene i samme rækkefølge til det næste moment krav. Vent cirka 15 minutter mellem hvert trin for at tillade boltene til at strække og bosætte før du anvender mere moment.
1.8L S4

Topstykket i VW 1.8 L motor kræver tre trin til at modtage 30 mund-pounds af drejningsmoment til at fastgøre til motorblokken, det er ligegyldigt, hvad disse skridt er, så længe de er forskellige. De 10mm bolte af udstødningsmanifold tillægger topstykke med 30 mund-pounds af drejningsmoment, 8mm møtrikker vedhæfte med 18 mund-pounds. Indsugningsmanifold i multi-port brændstofindsprøjtning 1.8L motor kræver 18 mund-pounds af drejningsmoment til at fastgøre til topstykket, i single-port indsprøjtning motor og turbo motor, det kræver 7 mund-pounds
<. br>
2.8L V6

VW 2.8L V6 motor, topstykke tillægger motorblokken først med 30 mund-pounds af drejningsmoment, derefter med 44 mund-pounds. Både udstødningsmanifold og indsugningsmanifold kræver 18 mund-pounds af drejningsmoment til at slutte ordentligt med topstykket.
2.0L S4

topstykke i 2,0 L S4 motor tillægger motorblokken først med 30 mund-pounds af drejningsmoment, derefter med 44 mund-pounds. Udstødningsmanifold bolte til topstykket med 18 mund-pounds af drejningsmoment. Indsugningsmanifold i multi-port brændstofindsprøjtning 2.0L motor kræver 18 mund-pounds af drejningsmoment, og indsugningsmanifold i single-point indsprøjtning motor kræver 7 mund-pounds af drejningsmoment til at fastgøre med topstykket.


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129226.html