I 1989 blev Ford 2,9-liters V-6 tilbydes som en option på Bronco II samt Ranger XLT. 1989 2,9-liters producerer 140 hestekræfter og 170 mund-pounds af drejningsmoment. Løftere i 2,9-liters kan blive tilstoppet med mineraler deponeret i toppen af ​​motoren ved motorolien. Dette mineral depositum er også kaldet slam. Slamaflejringer i toppen af ​​motoren normalt angive, at der er slamaflejringer i hele motoren. Ting du skal
gaffelnøgle sæt
3/8-inch drev skralde og topnøglesæt
4-1/2 quarts højt kilometertal motorolie
Flaske motorolie System Cleaner
2-gallon eller større drænbakke
2-ton jack Salg Jack står (2) Salg Hjulklodser (2)
oliefilter skruenøgle (valgfri)
Vis flere instruktioner
1

Hæv den forreste del af køretøjet med en 2-ton jack. Sted bukke under den nedre kontrol arme eller foraksel boliger, afhængigt af om du har to-eller firehjulstræk. Place stopklodser bag begge baghjul.
2

Åbn oliepåfyldningsdækslet og tomme én flaske motorolie System Cleaner ind i motoren. Udskift olie påfyldningsdækslet under hætten. Start bilen og lad den køre for ikke mindre end 30 minutter. Ideelt set kan du køre rundt i en hel dag. Jo længere renere sidder i motoren (ikke længere end én dag), jo bedre resultater vil være.
3

Fjern bundproppen fra bunden af ​​bundkar med et gaffelnøgle eller 3/8-inch skralde og sokkel. Placer en 2-gallon eller større dræningsbakke under bundkar og lade trucken for at dræne i cirka 15 til 20 minutter. Jo længere du lader motoren afløbet, jo mere slam komme ud på grund af tilføjelsen af ​​motorolie systemet renere. Motoren skal være slukket, når du begynder at dræne procedure, men bør være moderat varme for øget olieflow fra køretøjet.
4

Stram bundproppen tilbage på plads efter du har ventet det anbefalede 15 til 20 minutter for olien at løbe. Brug gaffelnøgle eller 3/8-inch drev skralde og sokkel at stramme bundproppen mellem 25 og 30 fod-pounds af drejningsmoment. Må ikke over-stramme bundprop eller du risikerer stripning fine tråde ud af bundkar og skabe en dyrere projekt i processen.
5.

Find oliefilteret og skub afløbet panden under det. Fjern oliefilteret ved at dreje den mod uret. Du kan være nødt til at bruge et oliefilter skruenøgle for denne procedure, afhængigt af hvor længe filteret har været på lastbil eller hvor tæt det var installeret.
6

Tag det nye oliefilter fra dets kassen. Dup fingeren ind i en flaske frisk motorolie og køre fingeren langs gummipakningen på det nye filter. Smøring af pakningen skaber en bedre tætning til det nye filter. Monter det nye filter med hånden, dreje den med uret, indtil det sidder stramt. Spænd filter mellem 25 og 30 fod-pounds af drejningsmoment ved hånden. Forsøg ikke at stramme filteret med et filter skruenøgle eller du risikerer knusning eller beskadige de interne komponenter i den nye olie filter.
7

Fjern oliepåfyldningsdækslet og tilsæt 4-1/2 quarts høj kilometertal olie til dit køretøj. Producentens anbefalinger for denne motor er 4 quarts uden filterskift og 4-1/2 quarts med filterskift. Starte køretøjet og lad det tomgang i fem sekunder. Træd ud af køretøjet og dobbelttjekke, at der ikke er utætheder fra bunden af ​​motoren. Et filter lækage vil være umiddelbart mærkbar, som det tilfældigt vil sprøjte olie i høj lydstyrke overalt under din lastbil. En olie plug lækage vil sprøjte ud, men mere som at klemme en flaske ketchup. Sluk for motoren, når du har afsluttet tryk og tæthedsprøve.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129144.html