Den 7,3 diesel først kom på markedet i 1994, da den blev introduceret til Fords F-serie pickupper, SUV'er og varebiler. Motoren er produceret af Navistar International Corporation og er designet til at matche GM Duramax, samt Dodge "B"-serien motor. Den 7,3 diesel i sidste ende blev erstattet af en mindre 6.7L motor på Ford biler. Design

7.3L dieselmotor - også kendt som en "Power Stroke" diesel - kommer som et direkte resultat af International Harvester indirekte indsprøjtning - også kaldet IDI - motor. Den IDI var også en 7,3 dieselmotor version der blev brugt af Ford fra 1982 til 1994, hvor Power Stroke versionen tog over. De oprindelige boring og slag af IDI var 4.11 inches med 4.18 inches og det havde et kompressionsforhold på 21.5:1. Den indsugning motor havde også en turboladet version, der blev udgivet i 1994.
Funktioner

7.3L Power takts motor har direkte indsprøjtning og elektronisk styret. Alle versioner har en enkelt turbolader. De første store ændringer på motoren var i 1999, som omfattede tilføje en intercooler, som skaber ekstra hestekræfter og reducerer også udstødning temperaturer. Den '99 versionen også en "affald gate", samt A /R boliger. Den 7,3 diesel blev standset i produktionen i 2003, og senere efterfulgt af 6.0L Power Stroke.

Detaljer

fire-cycle 7.3L diesel kommer med en direkte OHV indsprøjtning. Samme som de tidlige IDI versioner, den senere Power Stroke har et slagtilfælde og boring 4.11 inches med 4,18 inches. Kompressionsforholdet er lidt anderledes og er 17.5:1. Hestekræfter topper ved 275 mens 3.000 rpm. Momentet er 525 lb.-ft. mens 2.000 rpm. Stemplerne i motoren er aluminiumslegering støbt med en Ni-resistent indsats, mens cylinderblokken er skabt af støbejern. Injektionen timing styres af et internt EEC-V. Den 7.3L Power Stroke - også kendt som International T444E motor - er stadig eksklusivt til Ford pickups og er ikke blevet brugt på andre biler

. .from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129100.html