Efter tænding forlader udstødningsgasser forbrændingskammeret og indtast udstødningsmanifold, der samler dem fra hver cylinder eller bank af cylindre og sender dem til katalysatoren og lyddæmperen og verden udenfor. Udstødningsmanifold gennemgår ekstrem stress på grund af varmen af ​​gasserne. Båndet mellem udstødningsmanifolden og topstykke vedligeholdes af skruer, der holder begge stykker metal sammen. Boltene skal være installeret korrekt, eller obligationen vil ikke holde. Byggeri

udstødningsmanifold og topstykke twist og vride på grund af varmen. Designerne af motoren anvendes en pakning fremstillet af et blødere materiale og forsegler samlingen. Pakningen er ikke stærk nok i sig selv til at indeholde de opvarmede udstødningsgasser. Pakningen kræver en stærk, støtte pres både fra udstødningsmanifolden og topstykket. Dette pres er leveret af korrekt installeret bolte.
Forberedelse

Mekanikeren gør installationen bør studere anbefalingerne fra udstødningsmanifolden producenten inden han fortsætter. Instruktionerne vil indeholde den korrekte installationsprocedure og specifikationer for den mængde af drejningsmoment nødvendigt at installere boltene korrekt. Mekanikeren bør rense bolthullerne grundigt, så ingen fedt eller sidesten gevindlåsende materiale er fanget i bolthullerne og rengør overfladerne i både topstykke og udstødningsmanifold for enhver tilbageværende pakningsmateriale eller fedt og snavs. Han har brug for at anvende gevindlåsende sammensatte til tråde af hver bolt. Mekanikeren bør placere pakningen på enten udstødningsmanifolden eller topstykke, holde det på plads med en klat gevindlåsende materiale.
Installation

Mekanikeren passer udstødningsmanifold til topstykket og pakningen og holder samling på plads ved at stramme boltene fingrene. Det er vigtigt at stramme boltene på en ensartet rækkefølge, som regel starter med de inderste bolte og vekslende sider bevæger sig langs manifolden. Mechanics stramme boltene i tre faser. De begynder med finger stramninger, og derefter stramme til en mellemliggende moment og derefter stramme boltene til det endelige spændingsmoment kræves af udstødningsmanifolden producenten. Drejningsmomentet er målt med en momentnøgle, som viser antallet af mund pounds til mekanikeren, da bolten strammes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/129044.html