350 Buick Motor Specifikationer
Motoren selv var var kendt som en robust og pålidelig motor og bruges endnu i dag i nogle sportsvogne. Motoren var bredere og havde en længere vandring end andre GM 350 motorer. Slutningen af 1960'erne var i slutningen af muskel bil æra, og 350 var et offer for deres død så godt. Da den blev indført i 1968 havde 260 hestekræfter. Stigende emissionsstandarder og mere koncentration om brændstoføkonomi langsomt underminerede motoren af sin magt. I 1975 sit hestekræfter var nede på 150. Selve motoren ændrede sig ikke. Den blev også brugt på nogle Jeep Wranglers og Wagoneers løbet af de år, det blev brugt i GM lineup.
Motordetaljer
350 var små-block motor, havde nøjagtig 349,3 cubic inches og var en V8. Der var to ventiler pr cylinder og den to-tønde karburatoren blev naturlig indsugning. Den boring og slaglængde var 3,8 og 3,85 inches. Dette var en smule sædvanlig da boringen er sædvanligvis et højere tal. Den boring og slaglængde refererer til bredden af cylinderen og den afstand, hvormed den bevæger. Kompressionsforholdet - eller størrelsen af kompression på luft og brændstof blandingen inden det antændes - var 9-1 i 1970 og 8,5 til 1 i 1975. Bilen kom standard med en automatisk transmission, og en manual var tilgængelig.
Resultater
p Som yderligere punkter blev placeret på motoren, performance lidt, men gas kilometertal forbedret noget. I 1970 Buck LeSabre, som kørte motoren blev bedømt til 20 miles per gallon i byen og 25 miles per gallon motorvejen. Af 1974 disse tal var steget til 22 og 26. I 1970 LeSabre havde 260 hestekræfter og med 1979 var det ned til 155.
1970 LeSabre blev bedømt med en tophastighed på 117 og det kunne gå 0-60 miles i timen på mindre end seks sekunder. De 1979 LeSabre havde en tophastighed bedømmelse på 110 miles i timen, og det tog bare mere end syv sekunder for det at komme til 60 miles i timen. Motoren blev afbrudt for 1980 model år.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128966.html