Bilstein Shock Specifikationer
Bilstein B6 tilbyder en monotube gastryk design. Heat er skadelig for støddæmper levetid og ydeevne. Standard chok absorberer fælde varme inde i chok krop og tillader ikke varme til korrekt sprede, hvilket igen gør absorbenter modtagelige for problemer såsom varmeakkumulering og gradvis fiasko. Den monotube design Bilstein B6 tillader den ekstra varme af olien til at rejse til ydersiden af chok organ, hvilket giver mere effektiv spredning. Den dividere stemplets gastryk steder tvinger til olie kolonnen, som stopper tab af væske modstand og skumning opstå. Alt dette gør det muligt for chok for altid at holde sin fulde dæmpende træk.
Stempelhoved
Udformningen af Bilstein B6 s stempel hoved bidrager til at øge ydeevnen og komfort et køretøj ved at tillade individuelle tuning af såvel rebound støddæmpning og komprimering. Støddæmperne har gradvise nedgang design, der har til formål at øge holdbarheden, med komponenter såsom kompression ventilindretninger diske, rebound ventilindretninger diske, teflon stempel bånd - forkortet som PTFE -. Degressiv stort flow stempler
Traction
Traction er et ord, at når de anvendes i forhold til et køretøj, henviser til de højeste friktion styrkeniveau, der kan genereres mellem to forskellige overflader (uden at glide opstår). Den Bilstein B6 støddæmper giver køretøjer med øget trækkraft, hvilket fører til mere stabilitet og holdbarhed af bilens ydeevne.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128924.html