Chevrolet begyndte at producere sin store block motor serie i 1950'erne og 1960'erne. Disse motorer kommer i mange forskellige størrelser, der er opført ved fortrængning i cubic inches: 348, 366, 396, 402, 409, 427, 454, 502 og 572, de mest almindelige stor blok er 454. Denne motor blev brugt i biler til 1974, hvorefter den blev placeret udelukkende Chevrolets lastbiler, ligesom Suburban og C10. Den 454 blev brugt i forskellige former i det mindste indtil 1996. For at sikre motorens stabilitet, skal motor bolte tilspændes eller boltet ned til visse specifikationer fastsat af producenten. Motorblok

454, bell-boliger-til-motor-block bolt forbinder ved 30 mund-pounds af drejningsmoment. Bolten forbinder krumtapakslen på motorblokken bolte ved 95 fødevare-pounds. Bolte forbinder topstykke på motorblokken brug 80 mund-pounds af drejningsmoment, og bolten forbinder distributøren klemme til motorblokken kræver 20 mund-pounds af drejningsmoment. Bolt olien panden på motorblokken med 25 mund-pounds.
Krumtap

Connecting-rod-til-krumtap bolt modtager 50 mund-pounds af drejningsmoment. Det svinghjul og krumtap vedhæfte sammen med 65 mund-pounds af drejningsmoment. Svingningsdæmperen samlingspunktet sluttes til krumtapakslen med 85 mund-pounds af drejningsmoment.
Andre Specifikationer

klokke husdæksel forbindelse til klokke bolig på 67 mund-pounds af drejningsmoment. For at forhindre lækager, bolt bundproppen til bundkar ved 20 mund-pounds. Bolt udstødningsmanifold til topstykket ved 20 mund-pounds og indsugningsmanifold til topstykket ved 30 mund-pounds. De olie-pumpe-cover-til-olie-pumpe bolt skruer til 6,67 mund-pounds. Slut tændrøret i motorer efter 1971 til topstykket ved 15 mund-pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128917.html