En automatisk gearkasse, også kendt som en automatisk transmission, er en forholdsvis moderne avancement i bilindustrien engineering. Den moderne automatgear er velsagtens den mest komplicerede stykke af maskiner, der er udstyret i de fleste biler. Transmissionen er den enhed i bilen, der forbinder motoren drivakslen, hvilket er, hvad overførsel magt til de trækkende hjul og får bilen bevæger sig. Automatisk Transmission Komponenter

automatgear består af mange forskellige komponenter, der arbejder sammen. Disse omfatter et hydraulisk system, der bevæger væske under tryk, et ventillegeme, der styrer kobling og et sæt tandhjul, der er udpeget til forskellige niveauer af motorbelastning. I modsætning til en manuel gearkasse, hvor gear glide langs en aksel, der er en automatisk transmission s gear aldrig flyttes fysisk.
Planetary Gear System

Kernen i en automatisk transmission er, hvad der er kendt som "planetgear system", som består af en stor ring gear med en "sun" gear i midten og tre "planet" redskaber, der sidder mellem solhjul og ringen gear. De planetgear flytte uafhængigt af hinanden på en metal skift bærer. Solhjulet holdes stationær, og som de cirkulære ring gear spin er planethjulene flyttes rundt omkredsen af ​​solhjulet. Når bilen bevæger sig i modsat, er planettandhjul låst, og ringen gear flyttes, hvilket medfører solhjulet at spinde i den modsatte retning.
Momentomformer og kobling
Salg

automatiske gearkasser har ensrettede koblinger, der tillader kronhjulet at spinde i én retning, men ikke den anden, ligesom koblingen på en cykel. Den momentomformer på en automatisk transmission sikrer, at motoren fortsætte med at køre, når bilen ikke er i bevægelse. Selve enheden er doughnut-formede og installeres mellem motor og transmission.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128809.html