dragster motorer er specielt udviklet til køretøjer, der konkurrerer i dragster løb. Disse motorer er langt mere magtfulde end almindelige motorer på gaden-juridiske køretøjer. Fælles dragster motorer er fyldt med tusindvis af hestekræfter, og de er næsten dobbelt så stor som almindelige motorer. Typiske dragster motorer har en størrelse på omkring 8 liter, og er specielt designet til at brænde en anden type brændstof. En dragster motor brænder en bestemt type brændstof, der er kendt som den "top brændstof" eller nitromethan. Der er flere grupper dedikeret i at producere dragster racerbiler, og de fleste af dem med at opbygge deres egne motorer for bedre ydelse. US Army Dragster Engine

Den amerikanske hær har sit eget top-fuel dragster, og det er udstyret med en 500 kubik-tommer TFX aluminium hemi motor, der kan producere en gennemsnitlig produktion på 8.000 hestekræfter. Motoren er udstyret med en chuck Ford kompressoren, Venolia stempler og Billet stål krumtapakslen. Motorens topstykker foretages af Allan Johnson ydeevne Engineering. Det har en MSD dual tændingssystem, sammen med en Automan pneumatiske koblings.
Bill Miller Engineering

Bill Miller Engineering har opbygget sit eget dragster og tilpasset sin motor. BME dragster motor er udstyret med en smedet alu motorblok med en slagvolumen på 500 kubik inches og har en effekt på 8.000 hestekræfter ved 8.200 omdrejninger i minuttet. Det har en boring og slaglængde 4,187 og 4,5 inches. Den er udstyret med en Sonny Bryant krumtapaksel, kombineret med BME egne stempler og plejlstænger. Dens aluminium topstykker er lavet af Brad Anderson Enterprises, og indsugning og udstødning ventiler er lavet af Manley. Det kommer også udstyret med en Gibson /Miller Mark II kompressoren.
Intimidator

Steve Schmidt Racing tilbyder flere dragster kasse motorer. En af dets motorer er Intimidator Dart Billet Aluminum block motor, der kan producere en rå produktion på 1.900 hestekræfter. Denne motor er udstyret med en Billet aluminium blok med en 5,3-tommer boring, en Billet krumtapaksel og særlige coatede stempler lavet af BME. Motorens topstykker er lavet af Victory ventiler, og dens særlige ventil toget er lavet af Jesel. Motoren leveres også med et specielt vandsystem, og metalplade ventil dækker. Fordi Intimidator er en kasse motor, vil dens maksimale ydeevne varierer afhængigt af, hvordan det vil blive brugt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128767.html