Korrekt fortænding specifikationer er afgørende for motorens ydeevne. Timing påvirker mange variabler, herunder brændstoføkonomi og motorens levetid. Ford Ranger er en af ​​de mest populære letvægts lastbiler produceret af Ford Motor Company, og dens ingeniører har besluttet præcise timing specifikationer, så du kan drage fordel af din Ranger så meget som muligt. Måling Ignition Timing

Brug en timing lys til at tjekke din timing, mens motoren kører. En induktiv trigger signal vil blive hentet op fra en af ​​tændrørskabler, forårsager lys til at tænde og fryse, mens tændrør brande. Dette medvirker til at bestemme krumtapakslen position. Brug disse oplysninger til at gøre timing justeringer, fordi den hastighed, hvormed krumtapakslen er spinning og behandles af distributøren styrer tænding (dvs. kontrollerer, hvornår den gnist skal ske).
Timing Specifikationer

Ideelt det tidspunkt, hvor blandingen bør være fuldt brændt på en Ford Ranger er cirka seks grader på øverste dødpunkt (ATDC) ved 800 rpm i 1985-1988 modeller med karburerede 2.0L motorer og 10 grader for 1985-1990 modeller med 2.3L motorer med brændstofindsprøjtning.

Efter 1990 Ranger gik til en distributorless system, der bruger Engine Control Unit (ECU) til at styre timing. Da computeren justerer timing, behøver du ikke at bekymre sig om timing justering.
Undtagelser

Når motoren kører i stor højde, nulstille timing til 14 grader.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128705.html