En magnetventil er et stykke udstyr, der leverer en pludselig briste af magt. Når en elektrisk strøm tilføres til spolen af ​​en solenoide, en terminal links to ledere sammen for at færdiggøre et kredsløb så store elektriske strøm, der er nødvendig for at starte en bil, for eksempel, kan passere fra et batteri til en startmotor. Hvis der er en kortslutning i spolen, men terminalen er i stand til at forbinde ledere, hvilket resulterer i den klikkende lyd, der ofte er forbundet med en mislykket magnetventil. Test en magnetventil med et voltmeter kan hjælpe med at afgøre, om kredsløbet er gennemført, eller hvis spolen skal udskiftes. Ting du skal
Voltmeter
Skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1

Find den positive indlæg på solenoiden. En måde at finde dette på er at kigge efter en tyk flettet kabel, der lægger solenoiden til starteren. Stillingen med flettet kabel er positiv.
2

Placer den positive ledning af voltmeter på det positive indlæg af solenoiden. Jorde minuskabel voltmeter på kroppen af ​​køretøjet. Hvis starteren er aktiveret, og voltmeter viser nul volt, magnetventilen skal udskiftes med det samme. Hvis voltmeter viser 12 volt, så magnetventilen stadig kan være god, men terminalen stemplet ikke er i stand til at knytte lederne.
3

Tryk på magnetventil forsigtigt flere gange med håndtaget på en skruetrækker. Indimellem terminalen kan klæbe, enten til kontakterne eller stikning forhindrer terminalen i at nå kontakterne. I begge tilfælde kan rappe på magnetventil løsne terminalen og genoprette korrekt drift af solenoiden, i hvert fald midlertidigt.
4

Fjern voltmeter og aktivere starteren igen. Der er en god chance for spolen vil fungere normalt, men der er ingen måde at forudsige, hvor længe det vil vare. Hvis magnetventil stadig ikke starte motoren, og det fortsætter gøre kliklyde, det skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128660.html