Den 7,3 Power Stroke diesel blev indført i 1994 gennem Ford F-serie af lastbiler, varevogne og SUV'er. Produceret af Navistar International Corporation, Power takts dieselmotor er sammenlignelig med GMs Duramax V8 og Dodge B-serie. Den 7.3L Power Stroke har været anvendt på Ford biler fra 1994 til 2003, og blev senere erstattet af den mindre 6.7L Power takts dieselmotor. Udvikling

The Power Slagtilfælde er efterfølgeren til International Harvester indirekte indsprøjtning motor, der blev brugt af Ford F-serie pickupper 1982-1994. Den 7.3L variant af IDI motor har en boring og slaglængde 4,11 x 4.18 inches, og et kompressionsforhold på 21.5:1. Det er en sugemotor, giver det respektable præstationer blandt sine kolleger. I 1994 blev en turboladet version af 7,3 IDI indført, men blev straks erstattet af 7.3L Power takts motor i midten af ​​året.
Forbedringer

7.3L Power takts motor blev introduceret på markedet i 1994. Det debuterede som en elektronisk styret motor med direkte indsprøjtning, og udnyttede en enkelt turbolader. I 1999 motoren havde flere forbedringer og ændringer. Intercooler blev tilsat for at fremstille flere hestekræfter, og at reducere udstødningsgastemperaturer. Spild gate blev også tilføjet, og turbinehuset blev udskiftet med en .84 A /R boliger.

Detaljerede specifikationer

7.3L Power Slagtilfælde er en fire-cyklus-type, OHV direkte indsprøjtning dieselmotor. Ligesom IDI motor, har Power Stroke en boring og slaglængde på 4,11 x 4,18 inches, men har en anden kompressionsforhold på 17.5:1. Sit højdepunkt nominel effekt 275 hestekræfter ved 3.000 omdrejninger i minuttet, og det maksimale drejningsmoment er 525 £-ft ved 2.000 rpm. Dens motorblok er lavet af støbejern, og dens stempel materiale er en aluminiumslegering støbt i Ni-modstå insert. Brændstof og levering kontrol ledes af en unitized injektor elektronisk system, med sin injektor timing styret af EØF-V. Motoren er også blevet bemærket at håndtere mere end 60.000 pounds af GVWR, afhængigt af dens anvendelse. Den 7.3L Power Stroke er også kendt som "den internationale T444E engine", og har været anvendt i andre motor ansøgninger fra Navistar.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128629.html