Crosley biler blev produceret i USA fra 1939 til 1952. Under Crosley Motors produktion år, de var i stand til at udvikle to bemærkelsesværdige motorer, COBRA og CIBA. Selv om bilen selskab lukket på grund af faldende salg, deres motorer fortsat anvendt på grund af deres bemærkelsesværdige kraft og ydeevne. Engine Development

De første Crosleys var udstyret med den Waukesha Model 150 Cub Twin motor, bygget af et andet selskab, Waukesha Engines. Denne motor er en 580cc L-head motor med en modsat to-cylinder. Den blev brugt på Crosley biler indtil 1946, hvor Crosley begyndte at udstyre deres køretøjer med COBRA.
COBRA

COBRA motor er et biprodukt af Crosley deltagelse i producerer krig produkter under Anden Verdenskrig. COBRA er en kobber-loddet motor, dens navn er en forkortelse (kobber loddet). COBRA er et letvægts fire-cylindret motor med en slagvolumen på 44 kubik inches. Boringen og slaglængde er 2,5 ved 2.25 inches, det har et kompressionsforhold på 7,5:1, og har 26,5 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet. Det har en aluminiumslegering krumtaphus med fem hovedlejer holder krumtapakslen og en lodret aksel med koniske tandhjul kontrollerer overliggende knastaksel. Crosley motorer bygget en 60 meter lang ovn til kobber-braze deres motorer. Resultatet af denne kobber lodning er en 14-pund motor, der anses for at være en meget let motoren ved nutidens standarder.
CIBA

CIBA lykkedes COBRA i 1949. Den CIBA fik sit navn fra sin Cast-Iron Block forsamling. Denne motor har et deplacement på 44,2 kubik inches og en effekt på 26 hk ved 5.400 rpm. Det er 12 pounds tungere end COBRA, men tilbyder den samme ydelse. Adskillige dele af motoren blev også udviklet i løbet af sin produktion år. Denne udvikling omfatter en overliggende knastaksel, ventil rotatorer, fire-ring stempler og et fladskærms-top forbrændingskammeret. Den CIBA blev brugt på Crosley biler indtil 1952, da den bil selskab endeligt lukket ned.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128617.html