Inde en forbrændingsmotor, "cam" knastaksel eller roterer at åbne og lukke ventilerne, der tillader luft at komme ind og udstødningsgas at forlade cylindrene. Det er en lang stang med forskellige dråbeformet lapper, der skubber mod ventilløftere til at åbne ventilerne og træk ventilerne lukket som de roterer væk. Den LT1 knastaksel er en del af GM højtydende LT1 motor, som anvendes i biler såsom Corvette og Camaro i 1990'erne. Generelle Motor Specifikationer

LT1 motoren er lavet af støbejern og producerer 300 hestekræfter og 340 ft.-lb. af drejningsmoment. Fortrænge 350 cubic inches, det har et kompressionsforhold på 10:4 til 1, med en boring 4 inches og en slaglængde på 3.48 inches. En elektronisk sekventiel indsprøjtningssystem leverer brændstof til motoren. Den LT1 bruger stempler fremstillet af eutektisk aluminium med en silicium legering, pulveriseret metal plejlstænger, konventionelle stemplede stål vippearme med en 1,5-til-1 forhold, og en enkelt masse dæmperplade.
Valve Diameter

Hver støbt aluminium cylinder LT1 har to ventiler: én indsugning og én udstødning. Indsugningsventilerne foranstaltning 1,94 inches i diameter, mens den udstødningsventil måler 1,5 inches.
Valve Varighed og Lift

Mængden af ​​tid, at de lapper genererer lift kaldes ventil "varighed". Den måles i grader krumtappen roterer i løbet af denne tid. I LT1 er ventilerne varighed 279 grader for indsugningsventilerne og 276 grader for udstødningen ventiler.

Lift af ventilerne, eller den maksimale vinkel, at ventilerne nå, når de er løftet fra deres pladser var 0,447 grader for indsugningsventilerne og 0,459 grader for udstødningen ventiler.
Valve overlapning og Springs

Mængden af ​​tid, at indsugning og udstødning ventiler er åbne samtidig kaldes overlapningen. Den måles i krumtapgrader. For LT1 motor, var overlapningen for ventilerne 41 grader.

Disse ventiler anvender en rund sektion fjeder. Foråret er det lukker ventilerne efter lap af knastakslen roterer væk.
Timing Chain

timing kæde af den LT1 knastaksel, hvilket er, hvad synkroniserer krumtapakslen og knastaksel, er en kæde med pulveriserede metalkædehjul.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128497.html