Typer af skivebremser foran
Automotive Brake Systems ekspert Clifton E. Owen forklarer, hvordan doseringsventiler arbejde. Nogle biler har en blanding af skivebremser foran og bag tromlebremser. On baghjulstræk-drev køretøjer, en doseringsventil undertiden bruges mellem for-og baghjul for at sikre, bremsning og baghjul er samtidige. Ventilen forsinker de forreste bremser, fordi skivebremser er hurtige, mens tromlebremser er forholdsvis langsom. Ventilen er placeret i det hydrauliske system i linjen til de forreste bremser. Når du træder på bremsepedalen, væske passerer langs systemet til at stoppe forbremser fra driften, indtil de bageste tromlebremser er begyndt at arbejde.
Semimetallic Lining
Semimetallic foring er bremse friktionsmateriale fremstillet af en blanding af omkring 50 procent metallisk materiale og omkring 50 procent organiske /syntetiske fibre. Den metalliske materiale er ofte jern og stål fibre. Der er ingen asbest, der anvendes i blandingen. Denne form for foring er hårdere og mere falmer end nogle andre, men har brug for større indsats for at forårsage bremsning. Bremser lavet af semimetallic foring generelt opererer bedst ved temperaturer over 200 grader Fahrenheit, og så har dårligere ydeevne end metalliske foringer ved lavere temperaturer.
Antilock Bremser
Med ABS, risikoen for udskridning reduceres.
fleste nyere biler har et edb blokeringsfri bremsesystem (ABS). Disse blev først introduceret til amerikanske biler i 1985, ifølge bremsning ingeniør Tim Gilles. Under drift, hvis et hjul låser op elektroniske sensorer måler rotationshastigheden af hjulet. Systemet derefter modulerer bremsning, anvende og fjerne pres, op til 15 gange i sekundet for at undgå en udskridning.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128429.html