Bad benzin forårsager skadelige kulstof oprustning i bilindustrien brændstofinjektorer, indsugningsventilerne og forbrændingsrum. En type af dårlig gas er benzin med en utilstrækkelig mængde af dispergeringsmiddel vaskemiddel tilsætningsstoffer eller oktan. Det forårsager motor skadelige detonationer. Ud over at have en negativ effekt på motoremissioner, hæmmer denne form for dårlig gas motorens ydeevne, faldende samlede bilens kørbarhed på kort sigt og forårsager dyre motorskader på langt sigt. Fuel Delivery Effects

Bad gas kan forårsage en ophobning af aflejringer inde i en motorens indsprøjtningsdyser. Oprustning hæmmer injektorer fra sprøjtning gas gennem motorens indsugningsventilerne ordentligt. Når dette sker, det hæmmer de samlede resultater af motoren. Aflejringer i indsprøjtningsdyser fører til misfires, gyngende tomgang, motor tøven og endda stå. Brændstof injektor oprustning forårsaget af dårlig gas sætter en motor i øget risiko for detonation og fortænding, der almindeligvis omtales som motor "knock". Det fører også til en reduktion i brændstofeffektivitet og en stigning i kulbrinteemissionerne, der er skadelige for miljøet. Benzin med stoffet polyetheramin - en fluidiserende element - tendens til at forhindre disse aflejringer, men nogle uregulerede gas må ikke indeholde dette tilsætningsstof
Airflow Effects

Nogle gange,. de samme aflejringer dannet af dårlig gas på indsprøjtningsdyser akkumulere i et motorens indsugningsventilerne. Dette bevirker, at ventilerne til at holde. Når ventilerne stick, de hæmmer luftstrømmen gennem motorens indsugning porte. Nogle gange, indskud bliver tyk og svampet, absorbere benzin sprøjtet ind i indsugningsventilerne. Dette problem kan føre til et tab af motorkraft ved høje hastigheder samt motor tøven og en samlet reduktion i ydeevne. Når benzin damp stiger op gennem indsugningsmanifolden, opbygning undertiden forekommer i motorens gasspjæld organ, der regulerer luftstrømmen i indsugningsmanifolden. Det skærer luftstrømmen til bilens tomgang bypass kredsløb, der fører til en dårlig tomgang kvalitet og ru cruising.
Kompressionsrate Effects

Motorens kompressionsforhold bestemmer hvor meget brændstof motoren komprimerer på sit højeste punkt. Indlån fra dårlig gas - eller gas mangler i oktan eller detergentadditiver - nogle gange dannes nær toppen af ​​en motorens stempler eller inde i sin forbrændingskammeret, hvor brændstof oxideres. Denne ophobning medfører et højere kompressionsforhold end normalt. Øget kompression forårsager motorbankning og reduceret brændstofeffektivitet. Over tid kan unormal kompressionsforhold føre til beskadigelse toppakning, stempelringe, ventiler eller stang lejer. Det kan også forårsage Fortænding, i ekstreme tilfælde kan denne type Fortænding endda brænde et hul i toppen af ​​motorens stempler

. .from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128407.html