Den driveshaft er en simpel komponent, der er kernen i ethvert køretøj. Det er en roterende stykke metal, der forbinder motoren til akslerne. De fleste biler har deres transmission på samme sted som deres motor med drivakslen forbinder denne forsamling til den forreste eller bageste aksel. Nogle sportsvogne, dog bære deres transmissioner i den bageste for en bedre vægtfordeling. I disse tilfælde drivakslen forbinder motoren til gearkassen. I begge tilfælde deler drivaksler en række grundlæggende karakteristika. Materialer

drivaksler er lavet af enten massivt stål rør eller hule rør af stål eller aluminium. Drivaksler med en lang afstand for at dække --- som regel fra en frontmonteret motor til en baghjulstræk forsamling i en lang bil --- kan opdeles i to stykker, samlet i midten med en lejesamling.


Kardanled

drivaksler er knyttet til motorens drev forsamling og akslen med U-formet kardanled, der almindeligvis omtales som U-samlinger. Disse er svejset til enderne af akslen har en metal bar på tværs af toppen af ​​"U." De U-formede dele af leddene wrap omkring en U-joint kop, der roterer med motoren eller er forbundet til akslen. Baren i U-joint passerer gennem et hul i en lignende bar i koppen, der forbinder de to.
Balance Vægtning

Under fremstillingsprocessen , er små vægte tilføjes åg ender en drivakslen for at hjælpe det at opretholde en dynamisk balance, mens du tænder.
Function

drivakslen overfører rotationskraft. Denne magt er genereret af den eksplosive udvidelse af antændt brændstof i motoren, som skubber stempler ind og ud inde i motoren cyclinders. Stemplerne er forbundet med en udgangsaksel at gøre akslen tur som de pumpe. Denne udgangsaksel forbinder så til et system af redskaber, der regulerer de relative hastigheder af motoren og hjulene. Dette er bilens transmission. Rotationsenergi passerer gennem transmission til en udgangsaksel, der drejer i en retning vinkelret på bevægelsen af ​​køretøjet. Drivakslen bærer denne rotation til input /tanddrevsakslen i den bageste differentiale, hvor den roterende energi drejes 90 grader ved at passere gennem to gear. Dette slår akslen i den retning, der kræves for at flytte bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128392.html