Ford Motor Company først begyndte at bruge Vulcan motor i 1986, da det blev tilbudt som en valgfri motor i Ford Taurus og Mercury Sable. Siden da gik Vulcan videre for at se tjeneste i ni forskellige køretøjer, blive standard motor til Ford Taurus i 1992. Vulcan er designet ved hjælp af kun det metriske system, og gennemgik to opgraderinger, én i 1991 og én i 2001. I 2008 oplevede Vulcan er det sidste brug, installeret i Ford Rangers. Køretøjer

Under det er 22 års tjeneste, blev Vulcan motor monteret i Ford aerostar, Probe, Ranger, Taurus og Tempo. Det blev også installeret i Merkur og Sable, samt Mazda B3000. Kun Taurus så Vulcan løbende og konsekvent som en motor option.
Grundlæggende oplysninger

Ford Vulcan Motoren er en V6 med et deplacement på 2.999 cc, eller 3,0 liter. Boringen i denne motor måler 89 mm, med en 80-mm slaglængde. Boringen afstand i denne motor er 4.33 inches. Kompressionsforhold af Vulcan er 9,25 til én.
Power og drejningsmoment

Før 1996 Ford Vulcan motorer var i stand til at producere 140 hestekræfter ved 4.800 rpm og genereret 160 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.000 rpm. Efter 1996 steg denne udgang til 150 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet, med drejningsmoment generation stigende til 185 mund-pounds på 3.750 rpm.
Block og indsugningsmanifold

Motoren blok af Ford Vulcan er en 60-graders V6, fremstillet af støbejern. Den todelte indsugningsmanifold er lavet af støbt aluminium og plenum reversibel for tværgående monterede motorer.
Pistons og stave

Stemplerne i Ford Vulcan af lavet af støbt aluminium, og har tre ringe, hvoraf to foranstaltning 1,5 mm i diameter, og en måler 4 mm. Stiften diameter af stemplerne spænder fra 0,9119 inches til 0,9124 inches. Forbindelsesstængerne er fremstillet af smedet stål, og krumtapakslen er fremstillet af nodulært støbejern. Den vigtigste lejediameter er 2,5194 inches, og stangen lejediameter er 2,1257 inches. Stangen side clearance er 0,010 inches.
Fuel System

Ford Vulcan motor bruger en elektronisk sekventiel, multi-port, brændstof-indsprøjtningssystem, og har aldrig været konstrueret eller modificeret til at udnytte karburatorer. Brændstoffet tryk i Vulcans lavet af 1986 og 1991 vacuum reguleret på 30 til 40 psi, mens motorer fra 1991 og fremefter blev vacuum reguleret på 30 til 45 psi. Vulcan havde to brændstoftype konfigurationer -. 87 oktan benzin, eller Flex-Fuel, som er enhver blanding af benzin eller E85, et brændstof, der blander 15 procent benzin med 85 procent majs brændstof
ventilløftere

Fra 1986 til 1993 Ford Vulcan motor, der bruges hydraulisk ventil løftere. Fra 1994 og fremefter blev Vulcans stedet udstyret med hydrauliske rulle ventilløftere.
Oliepumpe

olie pumpe på Ford Vulcan motor var en standard gear mesh mekanisk oliepumpe, drevet af distributøren. Olien trykket blev fastholdt på 40 til 60 psi, med pumpen kører ved 2.500 omdrejninger i minuttet.
Heads og Valve Gear

cylinder overskrifter i Ford Vulcan motor er lavet af støbejern. Der er to ventiler i hver cylinder, for i alt 12 ventiler i alt. Hver ventil er udstyret med dæmpet enkelt fjedre og gummi ventil stamceller sæler. De er piedestal monteret med stemplet stål vippearme, M8 monteringsbolte, stål push-stænger, bronze ventilstyr og hærdede sæder.
Valve Størrelser og Springs

On Ford Vulcan motorens ventiler, indtaget måler 42,2 mm, mens udstødningen måler 34,7 mm. Ventilfjedrene har en 1,84 tommer frihøjde. Fra 1986 til 1994 blev fjedrene installeret 1,58 inches med 65 £. af siddepladser pres. Efter 1995 fjedrene højden blev installeret på blev ændret til overalt fra 1,65 inches til 1,73 inches.
Engine Management og Firing Order

Ford Vulcan bruger en masse Air Flow sensor motorstyringssystem. Cylinderen fyring For at Ford Vulcan er 1, 4, 2, 5, 3, 6.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128347.html