The Manifold absolut tryk eller MAP, sensor er en almindelig komponent på moderne biler. Formålet MAP sensoren er at måle trykket i indsugningsmanifolden forhold til den omgivende barometertryk. Disse oplysninger sendes til motoren computer, som justerer andre variabler såsom hastigheden af ​​brændstofindsprøjtning til at opretholde optimal ydeevne. Mens en bil normalt vil fortsætte med at køre med en defekt MAP sensor, kan motorens præstationer lider betydeligt, og resultere i øgede emissioner. Check Engine Light
p mest oplagte bekræftelse af en defekt MAP sensor er, at motoren computer vil sende en diagnostisk kode, der forårsager "Check Engine" lys til at komme videre. De fleste biler er foretaget siden 1990'erne kan være forbundet til en diagnostisk værktøj, der almindeligvis kaldes en "kode læser," der vil vise disse koder og fortolke de underliggende årsager. Nogle biler kan vise disse koder uden en kode læser ved at følge bestemte trin, men dette vil kun give en talkode, der skal slås op.

Men nogle gange en motor kode vil forkert indikere en defekt MAP sensor. Dette er ofte forårsaget af en lækage i en vakuumslange eller en havn knyttet til indsugningsmanifold. Før udskiftning af en MAP sensor, inspicere vakuum linjer og reparere dem om nødvendigt. Dette alene kan løse MAP sensor problemer.
Poor Motorydelse
p Hvis en MAP sensor ikke sender de rigtige signaler til motorens computer, kan en ubalance i pres resultere i ru motorens ydeevne. Dette vil være mest mærkbar ved acceleration eller opbremsning, da disse er de tidspunkter, hvor der er den største forskel mellem atmosfærisk tryk og trykket i manifolden. En grov tomgang er en fælles manifestation af defekte MAP aflæsninger.
Steg emissionerne

Mange stater kræver, at køretøjer skal bestå emissionsprøvninger forud for deres registrering blive fornyet . Hvis køretøjet blev fundet at frigive et overskud af emissioner og andre årsager er blevet udelukket, kan årsagen være en defekt MAP sensor.
Engine Surging

En defekt MAP sensor kan resultere i dårlig synkronisering mellem luftindtag og frigivelsen af ​​benzin fra indsprøjtningsdyser. Forsinket acceleration efterfulgt af en pludselig stigning er et fælles tegn på denne type problem.
Tilsmudsning tændrør
Den punkter i et snavset tændrør vil synes at være dækket med tykke mørke grime.

Hvis motoren ikke ordentligt regulere strømmen af ​​luft, vil motoren jævnligt køre "lean" eller "rig". Dette refererer til motorens ydeevne i forhold til, om brændstoffet brænder med for meget eller for lidt ilt. Mens en motor, som kører "lean" vil opleve forarmet hestekræfter, en motor, som kører "rige" vil være indlysende ud fra en inspektion af tændrør. Tændrørene bliver tilsmudset, hvilket betyder, at de er belagt med restindholdet ineffektiv forbrænding.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128326.html