De vigtigste komponenter i en bil s Generator
generatoren fungerer ved at producere et magnetfelt til at generere elektricitet. Det har et cover lavet af aluminium, et ikke-magnetisk metal, til at huse den elektriske strøm og magnetfelt. Rotoren, kendetegnet ved ventilatoren og remskiven på ydersiden af generatoren, forbindes til de indre dele af indretningen. Remskiven forbinder til ventilatorremmen, som tilvejebringer rotation at dreje rotoren. Nogle generatorer huset en ventilator på ydersiden, mens andre placerer ventilatoren på den indvendige. Ventilatoren køler de centrale elementer til at holde enheden fra beslaglæggelse.
Rotor
Rotoren omfatter primært profiler af jern indpakket i kobbertråd, som spinder med motorens rotation . Statoren, også en blanding af jern og kobbertråd, omgiver jernkerne, hvor den producerer elektricitet gennem den magnetiske friktion. Den vekselstrøm (AC) elektricitet produceret her rejser gennem dioder, der konverterer AC til jævnstrøm (DC). Systemet producerer omkring 13.-15 volt til at oplade batteriet og strøm motoren. Kulbørster er knyttet til sagen og slæberinge, der er knyttet til den bageste af rotoren bidrager til magnetfeltet.
Regulator
regulator, en ekstern komponent af generatoren og en del af hele afgiftssystemet, kontrollerer hastigheden beregning frigivet fra generatoren og plads for sæsonmæssige temperaturændringer. Nyere modeller er justerbare for at tillade tilføjelse udstyr. Generatoren huser en spænding limiter der bløder off overdreven strøm til at begrænse mængden af DC-strøm gennem motoren. Feltet Relæet regulerer den afsluttende spænding. Begge er justerbare til at øge eller mindske strømmen i bilen.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128317.html