Generelle Dækspecifikationer
mønsterdybde refererer til dækkets dybeste riller startende fra toppen af dækket, og det måles i 32nds af en tomme i amerikanske standarder. Vinterdæk og lastbiler har dybere slidbaner end almindelige dæk. Gennemsnitlige nye dæk generelt starte med originale slidbane dybder på 10/32 med 11/32 af en tomme. For et dæk måler 10/32 af en tomme af den oprindelige mønsterdybde, hver 1/32 af en tomme mistede midler omkring 12,5 pct af slid. For et dæk måler 12/32 af en tomme af den oprindelige mønsterdybde, hver 1/32 af en tomme tabte midler omkring 10 procent af slid.
Et brugbart mønsterdybde foranstaltninger 8/32 af en tomme. Et halvt slidt mønsterdybde måler 4/32 af en tomme. En juridisk slidt mønsterdybde måler mindre end 2/32 tomme. En mønsterdybde betragtes som slidt væk foranstaltninger mindre end 4/32 af en tomme.
Mønsterdesign
Dæk med dybere trampede og design er beregnet til steder med løs jord eller sne, da disse vejbelægninger brug for bedre gribevirkning fra dækkene. Dæk med glattere design og overflader giver bedre kontakt område med jorden, giver lettere hastighedsoverskridelser, hvilket er fordelagtigt for racerbiler. Slidbanen design på de mere populære dæk valg i almindelige biler tilbyder et kompromis mellem disse to yderpunkter.
Dæktryk
Måling af et dækkets maksimale dæktryk betyder få sit højeste "kold" dæktryk. I sådanne tilfælde er dæktrykket anvendes i et specifikt bil ideelt målt inden for et par minutter af faktisk begyndt at køre bilen. Da bilen fortsætter med at flytte, dækket bliver varmere, hvilket førte dæktrykket målt i pounds per kvadrattomme (psi) for at være unøjagtige. Mens dette er den vigtigste faktor i betragtning, når måle højeste dæktryk, andre faktorer, der påvirker dæktrykket omfatter dagens omgivende temperatur og solens strålevarme i den tid af den påtænkte dæktryk måling.
Dækkets maksimale dæktryk er placeret på bilens dæk skilt og /eller i bilens manual.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128255.html