Ford begyndte produktionen af ​​302-kubik-tommer V8 motor i 1968. Den 302 V8 følger i samme familie som 260 - og 289-kubik tommer V8-motorer, og betragtes som en lille blok motor. Ford brugte 302 V8-motorer i en bred vifte af modeller, herunder Falcon, Mustang, Torino og pickups. Mercury brugte også motor i en bred vifte af modeller, herunder Comet og Cougar. Motor Basics

Bremse hestekræfter rating for den version af denne motor til rådighed i 1968 Ford Falcon var 210 ved 4.400 omdrejninger i minuttet (rpm) med en to tønde karburatoren. Bremse hestekræfter med en fire-tønde karburatoren var 230 ved 4.800 rpm. Bremse hestekræfter måles til motorydelsen uden nogen belastning monteret på motoren. Drejningsmoment for denne motor konfiguration med en to tønde karburator er £ 310-fødder på 2.800 rpm, og 318 pund-fødder på 3.200 rpm med en fire-tønde karburatoren. Den boring og slaglængde er 4,00 ved 3,00 inches. Kompressionsforhold for en to-tønde motor er 9,5-1 og 10,0-1 med en fire tønde karburator
Ignition Basics

Tændingsrækkefølge er 1-5. - 4-2-6-3-7-8. Tændingen for et køretøj med en manuel transmission er 6 grader før topstilling (BTDC) og 8 grader BTDC for et køretøj med en automatisk transmission. Tomgang for et køretøj med en manuel transmission er 625-650 rpm, og for et køretøj med automatgear, er 500-550 rpm. Motor vakuum ved indsugningsmanifold skal være 18 år. Det volumen i en individuel forbrændingskammeret er 52,0-55,0 kubik cm. Olietrykket bør være i området fra 35 til 55 pounds per square inch (psi). Normal oliemængde for en bestand motor er fem Potter.
High Performance

Over den 27-års produktion køre af 302 kubikcentimeter V8-motor mange forskellige højtydende motor konfigurationer blev tilbudt. Den højtydende versionen tilbydes i 1969 Thunderbird havde en hestekræfter rating på 290 ved 5.800 rpm med 290 £-fødder af drejningsmoment ved 4.300 rpm. Denne motor havde en timing specifikation på 16 grader BTDC. Emissionsnormer begynder i 1970'erne forårsagede hestekræfter til denne motor til at falde. Edb motorstyring teknologi har tilladt ingeniørerne til gradvist at øge hestekræfter. Ifølge Ford Motor Company, vil den nydesignede Boss 302 motor producerer 440 hestekræfter ved 380 pund-fødder af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128241.html