Tænding og knastaksel timing er vigtigere for udførelsen og levetiden af ​​bilmotorer . Motoren vil køre problemfrit , når begge Synkroniseringsværdierne er justeret korrekt . En motor kan have forskellige grader af problemer med ydeevnen , når tændingen og cam timing er slukket. Knastindstilling

Cam timing bestemmer, hvornår ventilerne åbner og lukker med hensyn til positionen af stemplerne i cylinderen , kontrollerer strømmen af ​​brændstof og udstødning. Udstødningsmanifolder eller overskrifter dreje rød , mens motoren accelererer og overophedning er symptomer på dårlig cam timing. Motoren kan også miste magten.
Fortænding

Dårlig fortænding resulterer i dårlig brændstoføkonomi og træg motorens ydeevne , såsom tab af magt. Overophedning kan opstå, når tændingen er retarderet. Tændingen bestemmer, hvornår tændrøret vil fyre i forbrændingskammeret . |
Timing justeringer

Cam timing er indstillet fra fabrikken og kan ikke justeres på lager motorer . De fleste bilmotorer fremstillet efter 1990 har fortænding fastsat af en on -board computer. Computeren justerer fortænding automatisk. Motorer i biler ældre end 1990, har tændingen indstilles manuelt under vedligeholdelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128229.html