Specifikationerne for 383 Mopar Engine
to-tønde karburatoren modeller kom med en boring og slaglængde enten 4,25 og 3,75 inches, eller 4,25 og 3,80 inches, hhv. Cylinderen kompressionsforhold 9,2 til 1, 8,7-1, eller 8,5 til 1, afhængig af model år. Den 9,2-til-1 version er produceret 270 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og 390 ft.-lb. af drejningsmoment, producerede 8,7-til-1 model 290 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet og 390 ft.-lb. af drejningsmoment, og 8,5-til-1 model tilbydes op til 275 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og 375 ft.-lb. af drejningsmoment.
383 V8 med Four-portet karburator
fire-tønde modeller havde en boring og slaglængde på enten 4,25 og 3,375 inches eller 4,25 og 3,38 inches hhv. De kompressionsforhold og tilsvarende hestekræfter var som følger: 10 til 1 med 300 eller 325 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet, 10 til 1 med 330 eller 335 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet, 8,5-1 med 275 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet, og 8,5 for, 1 imod 300 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet. De 325 - og 330-hestekræfter begge havde et drejningsmoment rating på 425 ft.-lb. Den 290-hestekræfter motor, som tilbydes 390 ft.-lb. af drejningsmoment, den 300 hk motor, mens fremstilles enten 400 eller 410 ft.-lb. af drejningsmoment.
383 V8 Politi bilmotorer
383 V8 blev brugt i Mopar-fabrikken bygget politiets køretøjer. Den lineup omfattede Plymouth Fury, Dodge Polara, Plymouth Belvedere, Dodge Coronet, og Plymouth Satellite. Politiet bilen producerede motorer 290-330 hestekræfter, med køretøjer at gøre 300 eller flere hestekræfter at de kan betegnes "forfølgelse" biler. Nogle af disse motorer blev foretaget med to fire-tønde karburatorer. De politiet afdelinger brug for noget at holde op med muskel biler på vejene, og ofte valgte Mopar 383 V8.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128177.html