Mens køretøj udstødningssystemer kommer i forskellige former og størrelser, de alle tjener det samme formål - at fjerne gas skabt af en fungerende motor. Selvom formen og størrelsen af ​​udstødningssystemer varierer afhængigt af den type køretøj, de er på, de samme komponenter udgør de fleste udstødningssystemer. Air Pump

luftpumpe skubber luft udefra din bil til udstødningsmanifolden. Ilten i luften hjælper konvertere kulilte der kommer fra din motor til kuldioxid.
Forbrændingskamre og udstødningsmanifold

forbrændingskamre er placeret i motorens topstykker . Disse kamre indsamle gassen udstødning frigivet af kørende motor. Udstødningsmanifold er et rør, som regel lavet af støbejern, der tillægger topstykker og hjælper udstødningsgasser flow fra forbrændingskamrene til udstødningsrøret.
Catalytic Converter

Beliggende i udstødningssystemet, katalysatoren er den vigtigste komponent konvertere kulilte frigivet af motoren til kuldioxid og vand. Konverteren er foret med kemikalier, der nedbryder kulilte og andre skadelige gasser, så de ikke vil blive frigivet, hvilket reducerer skadelig forurening opstår.
Muffler

rumlen af forbrændingsprodukter, udstødning ventiler og gas rullende rundt i dit udstødningssystem skaber en masse støj. Lyddæmperen tager denne lyd og omdanner den til varme. Dette forsvinder lyden, hvilket gør udstødningssystemet meget mere støjsvage.
Oxygen Sensor

ilt sensor registrerer hvor meget ilt i luften kommer gennem udstødningssystemet. Denne sensor hjælper bilens computer beregne, hvor meget brændstof skal lægges til eller trækkes fra maskinrummet processer. The O2 sensor kan enten være ved udstødningsrøret eller i manifolden.
Tail Pipe

udstødning skal have en exit når dens gået gennem hele processen. Denne udgang er udstødningsrøret, som normalt er monteret på bagenden af ​​bilen. Det kan også monteres nedad under bilen eller ud i siderne af køretøjet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/128113.html