motorlyde kommer i en række forskellige lyde og steder. De fleste motorlyde har specifikke toner og rytmer, der er forbundet med de enkelte dele. Nogle lyde høres under opstart i kolde motorer. Andre tungere slag vil annoncere sig under acceleration og kraftig belastning. Sommetider klikke og klaprende lyde vil være konstant og stigende med motorens omdrejningstal. Intermitterende lyde kan være den sværeste af alt at løse, da de kommer og går med nogen regelmæssighed. Vide, hvordan de interne stempelmotor værker hjælper ejeren af ​​køretøjet ved, hvilke dele producerer hvilke lyde. Køretøjets ejer skal bruge en udelukkelsesmetoden til at lokalisere den nøjagtige kilde til støj. Ting du skal
Auto stetoskop
Floor jack Salg Jack står
Timing lys
Isoleret plug tænger
Vis Flere Instruktioner
1

Placer bilen i parken eller neutral med nødbremsen sættet. Start motoren, og åbn motorhjelmen. Prøve og bestemme, hvor den generelle placering af støjen kommer fra. Kontroller remmene på alle remskiverne. Sørg for, at remmene roterer på hver af deres trisser, uden slæk. Check inde i ventilatoren ligklæde for at sikre at ventilatoren ikke komme i kontakt med ligklæde, mens det roterer. Undersøg kølerdækslet for en tæt forsegling.
2

Don et stetoskop og flytte det langsomt over toppen af ​​motoren, lytte efter eventuelle interne slag eller clacking lyd. Placer stetoskop sonden over ventil dækker, hvis udstyret eller toppen af ​​indsugningsmanifold. Lyt for enhver clacking eller ved at klikke. Sådanne lyde vil indikere problemer med de hydrauliske løftere eller vippearmenes ventilløftere.
3

Brug et gulv donkraft til at løfte køretøjet og sted to bukke under den forreste ramme og to bagtil . Glide under køretøjet og sted stetoskopet op mod oliesumpen eller undersiden af ​​motorblokken. Lyt efter kedelige metalliske clunking lyde, der har en regelmæssig rytme. En sådan støj vil pege på en dårlig plejlstang bærende, og muligvis en slidt stempel pin.
4

Sænk køretøjet fra tribunerne. Hvis du har fundet en clunking lyd i bunden af ​​motoren, skal du bekræfte det og find cylinderen. Med motoren kørende i tomgang, skal du bruge isolerede tændrøret tang til at fjerne et stik ledning ad gangen på tændrør placering. Lyt efter enhver ændring i clunking støj. Hvis støjen forsvinder, eller mindsker væsentligt når en tråd er blevet fjernet, vil denne cylinder være den mest sandsynlige mistænkte for en dårlig stang bærende.
5.

Tilslut en vakuummåler til en indsugningsmanifold slange. Den bedste kilde vil være en slange kommer fra bunden af ​​gasspjældet eller sensor på toppen af ​​indsugningsmanifold. Se din instruktionsbog for korrekt vacuum læsning af bilen ved tomgang. Enhver afvigelse i vakuum læsning kunne angives en blæst toppakning. En blæst toppakning ved sin ydre omkreds på kanten af ​​cylinderen vil gøre en "plapping" eller popping støj. Ethvert tegn på olie i radiator eller kølervæske i olien vil bekræfte en blæst toppakning. Blå-hvid røg forlader udstødningsrøret betyder olien har passeret ind i cylinderen på grund af en dårlig toppakning forsegling.
6

lytte meget nøje til udstødningsmanifolden. En popping støj kommer fra det vil indikere en blæst eller revnet udstødningsmanifold pakning. En kontinuerlig popping eller plapping lyd vil være indlysende, hver gang motoren cylindre brand.
7

Tilslut en timing lys op til køretøjet. Tag luftfilterhuset eller kold luft indtag slange til gasspjæld organ. Der henvises til brugervejledningen for den korrekte timing nummer i grader. Enhver afvigelse fra producentens specifikation vil indikere et for langt fremskreden eller retarderede tilstand. Forkert timing vil producere en smældende bagslag støj stammer fra indsugningsmanifold eller fra halsen af ​​en karburator. En knaldende bagslag vil stige, når "reving" motoren.
8

Lad motoren varme op til normal driftstemperatur. Sluk for motoren og undersøge den kølervæske overløbsbeholderen. Fjern dæksel og lytte til stolene eller boblende lyde. Sådanne lyde indikerer en frigivelse af cylindertrykket i en kølevæske jakke i hovedet. Dette peger på en dårlig toppakning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/127896.html