Et servostyring system arbejder med et køretøjs affjedringssystem, tillader føreren at dreje rattet uden større besvær. Selvom biler med manuel styring stadig er lavet, er de fleste nye biler lavet med servostyring, som regel drevet af et hydraulisk system. Det nødvendige tryk for pumpen leveres fra krumtapakslen af ​​et bælte-drevet pumpe, der forbruger strøm fra motoren. Forbrug

masse polemik eksisterer omkring hestekræfter forbrug til servostyring. Der er mange aspekter, der bidrager til arbejdet i en servostyring system, herunder udetemperatur viste motoromdrejninger og remskive size.Tests udført på Dyno standen at en pumpe på et sent model bil, der producerer en strøm på 3,2 gallon per minut ved 5400 motoromdrejninger i minuttet forbruger omkring 1,8 HK uden belastning påføres styresystemet. Denne test er gennemført med remmen fjernet fra servostyring remskive.
Strømforbrug under styring belastning

Mest vi anvender belastningen på styresystemet, når bilen er i stationær position. I dette tilfælde, mens under tryk systemet vil forbruget stige til ca 3.7HP. Således nogle gange, når styresystemet er tryk på en lille bil, aircondition kompressor, og selv generatoren, vil blive afbrudt for at kompensere lodtrækningen af ​​elsystemet. Disse tests blev udført af AMET (Automotive Engineering Technology) afdeling fra Minnesota State University, Mankato.

Pumpetyper

Afslutningsvis, er vi nødt til at forstå forskellige biler bruger forskellige størrelse servostyring pumper og forbruge forskellige mængder af strøm. Jo mindre pumpen, den lavere strømning, hvilket resulterer i mindre strømforbrug. En større pumpe kommandoer større volumen af ​​strømning og mere energiforbrug. Større pumper er installeret på større biler med kraftigere motorer. Således ikke servostyring systemet ikke påvirker arbejdet på køretøjet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/127556.html