Alle køretøjer med forbrændingsmotorer har karburatorer, der blander luft og brændstof. Når motoren er slukket, er dampene udluftet og lagres. Den elektromekaniske enhed, der styrer denne funktion kaldes skålen udluftning solenoiden. Magnetventiler Struktur

Magneter er stramme spoler af elektromagnetisk wire sår i en helix form omkring en bevægelig slug af jern og stål. Som det stykke metal - også kendt som ankeret - kører frem og tilbage, bliver det en elektromagnet. Det elektromagnetiske kraftfelt, der er skabt, kan bruges til at flytte små metaldele såsom ventiler.
Karburator Bowl Vent Funktion

Forbrændingsmotorer bruge en karburator til at blande luft og brændstof til tænding. Når motoren ikke kører, benzindampe undslippe karburatoren gennem skålen vent gennem en slange til float skål og derefter til en dunk, der indeholder trækul. Der dampene er fanget at blive frigivet i indsugningsmanifold ved tænding af motoren.
Bowl Vent magnetventil Operation

Når motoren er slukket, ankeret af skålen aftræk solenoiden aktiveres. Det elektromagnetiske felt trækker skålen udluftningsventil åben, så strømmen af ​​dampene til flyderen skål. Når motoren antændes, ankeret bevæger igen og den elektromagnetiske strøm trækker ventilen lukket. På det tidspunkt er udrensning elektrisk aktiveret, og udluftningshane åbner, trækker dampene fra beholderen ind i indsugningsmanifold af køretøjet, hvor de er brændt af motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/127418.html