Har du nogensinde spekuleret over, hvorfor nogle køretøjer klæbe til vejen bedre omkring sving? Mens dækkene har noget at gøre med det, et køretøj forskellen er den største synder. Lamelspærredifferentiale fordele omfatter øget håndtering, trækkraft og acceleration i forhold til åbne differentialer. Funktion

Non-sport-orienterede biler traditionelt hus lager åbne differentialer. En åben forskellen dirigerer øget hjul rotation til den udvendige hjul samtidig drejning. Når et dæk mister trækkraft, en åben forskellen dirigerer strøm til hjulet med det mindste beløb af resistens. En begrænset slip differentiale sender lige magt til hjulene ved kørsel lige og kompenserer tab af vejgreb ved at sende mere magt til hjulet med den mest trækkraft.
Resultater

Siden en åben forskellen dirigerer mere magt til hjulet med den mindste mængde af modstand, i tilfælde af et tab af trækkraft, når du drejer, vil bilisterne lettere at miste kontrollen. Begrænset spærredifferentiale distribuere hjulet magt om nødvendigt, at reducere tab af vejgreb omkring sving. Bedre styring af hjulets rotation øger håndtering, trækkraft og sikkerhed fra spin-outs i løbet af hurtige sving.

Overvejelser

Performance-orienterede chauffører vil drage fordel af håndtering og trækkraft gevinster forbundet med begrænset spærredifferentiale. Non-performance-orienterede bilister, der ikke står dårlige vejforhold, såsom regn, mudder eller is kan finde nogen fordel med begrænset spærredifferentiale.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/127414.html