Når professionelle auto teknikere henvise til forhjulsophæng, taler de om støtte samling og sammenkobling, der holder op rammen, motor og fremdriftssystem af dit køretøj, over hjulene. Køretøj forhjulsophæng komponenter udskiftes oftere end bageste dem, som menes at være på grund af vægten af ​​køretøjets motor. Front suspensioner er forskellige for kompakte biler, baghjulstrukne køretøjer og lastbiler. I-bjælke

I-bjælke er almindeligt anvendt til mellemlang eller tunge lastbiler. Denne fast aksel affjedringssystem består af akslen bjælken og hjul forsamling, som forbinder med bladfjedre og støddæmpere til køretøjet. I-bjælke affjedringssystem er ligetil, tunge og ikke lavet til komfort. Ford lastbiler bruger twin I-bjælke suspension.
MacPherson Strut

Denne type suspension bruges på de fleste forhjulstræk biler. Dette system har en støddæmper strut der er omgivet af en spiralfjeder. Dette er en fjeder og støddæmper kombination. Denne type system ikke holde bilen op, det giver en jævn kørsel. Den MacPherson Strut suspension er billig, kompakt og er perfekt til små køretøjer.
Independent

uafhængige type forhjulsophæng bruges på de fleste baghjulstræk drive personbiler. Med denne type suspension forsamling støddæmperen og fjedre er placeret mellem to ulige længde kontrolgrupperne. Ifølge Automotive Encyclopedia, er den uafhængige affjedring designet til at give anti-køreegenskaber under bremsning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/127159.html