De 1990 Ford F-250 Transmission Types
AOD højtydende automatgear for 1990 Ford F250 er udstyret med overdrive. Denne transmission kan identificeres ved PRN-OD-D-1-konfiguration på gearstangen. Med standard betydninger for hvert symbol er P for parkering, R for bakgear, N for neutral, OD for overdrive, D for drev og 1 for første gear. Denne transmission kan forskydes i overdrive stedet for at have en overdrive annullere switch.
E4OD
E4OD er også en højtydende automatgear. Den væsentligste forskel er, at denne overførsel ikke har et ekstra gear på gearvælgeren for overdrive, men i stedet kommer med en overdrive annullere switch. Dreje din overdrive off betyder, at din 1990 F250 ikke vil skifte til fjerde gear. Dette kan være nyttigt på op ad bakke stigninger, men vil være mord på din gas kilometertal for standard kørselsbehov. Den E4OD transmission kan identificeres ved PRN-OD-2-1-konfiguration på gearstangen. I dette tilfælde også OD repræsenterer "drive" gear med transmissionen automatisk skifte i overdrive, når det er nødvendigt.
C6
Bruges i Fords 1990 F250 gas og dieselmotorer, C6 3-trins automatgear er designet til at udholde kraftig brug. Bugsering og indhaling tunge byrder er de øverste anvendelsesformål for den C6. I dag C6 er efterspurgt for drag racing på grund af dens evne til at generere strøm. Det er også en af de mindst effektive transmissioner på grund af magt er nødvendig for at betjene den.
ZF
tykkeste transmission til rådighed i 1990 F250 var ZF. En 5-trins manuel gearkasse, der blev brugt i gas-og dieselmotorer. Denne manual transmission skulle rumme den tungeste indhaling og bugsering F250 kunne give. ZF gav føreren mere kontrol over deres gear og skiftende behov, som igen er fastsat bedre gas kilometertal.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/127124.html