Historisk alle bremseklods formuleringer var baseret på asbest. Sundhed bekymringer over udsættelse for asbest, kombineret med øgede bremse-systemets ydeevne, har forårsaget en nedgang i brugen af ​​asbest pads. Keramiske puder er en fælles, men dyrere, alternativ. Bær Kendetegn

Keramik er hårdt, med fremragende slidstyrke. Bløde metaller såsom kobber ofte indarbejdet at blødgøre pads og bremse føler uden at kompromittere slidstyrke. Asbest puder er blødere og slides hurtigere.
Varmebestandighed

Begge pad typer stå sig godt til høj varme. Asbest er en fremragende isolator, hvilket betyder, at varme, der genereres ved bremsning vil akkumulere i foringer og bremseskiven. Dette resulterer i højere pad slid og øget vedligeholdelse. Keramik puder er bedre til at udføre varme genereret bremsning væk fra disken.
Braking Noise

asbest foringer er blødere end keramik, de er mere støjsvage. Ud over at indarbejde blødere materialer, ofte keramiske foringer bruge bløde shims på ydersiden af ​​bremseklodserne for at reducere bremsning støj til acceptable niveauer.
Bremsevirkning

bremsning placerer kolossal stress på puder og resultater i den hurtige varmeudvikling. Keramik tilbyder overlegen strukturel integritet og varmeafgivelse end asbest pads. Under normale forhold, vil forskel i ydelse ikke være mærkbar for de fleste bilister.
Sundhedsmæssige betænkeligheder

Udsættelse for asbestfibre er en medvirkende faktor i udviklingen af ​​asbestose, mesotheliom ( kræft), og andre sundhedsmæssige problemer. OSHA har udstedt retningslinjer for sikkerhed for arbejdstagere, der kan kontakte asbestholdige fiberholdigt støv. Nyere forskning viser, at støv fra andre bremse-foring materialer, især bløde metaller som kobber og antimon kan også forårsage sundhedsmæssige problemer, men yderligere forskning er nødvendig for bedre at definere risiciene.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/127060.html