Den ilt sensor er en af ​​de vigtigste fremskridt i moderne biler. Uden den ville vi ikke kun affald gas, men vi vil også generere langt mere forurening. Forstå forskellen mellem snævre bånd og brede bånd ilt sensorer er vigtigt, når det kommer til at vælge en bil. Hvordan Iltsensorer Work

Iltsensorer koordinere med andre elektronik til at bestemme luft-til-brændstof-forholdet i et motorens brændstof cylindre. Dette hjælper bilens on-board computer til at bestemme den mest effektive mængde brændstof til at bruge til at holde bilen kørende ordentligt. Det hjælper også til at minimere de overskydende benzindampe, som ville blive bortvist fra udstødningen, hvis for meget gas blev injiceret ind i motoren.
Narrow Band

snævre bånd, eller zirconiumoxid, ilt sensor er en sensor, der bruger to elektroder og en oxygen-reaktivt brændselscelle at skabe en elektrisk strøm. Styrken af ​​strømmen er proportional med mængden af ​​ilt i cylinderen. Engine Control Unit (ECU) kan analysere de elektriske data, som sensoren giver den og justere mængden af ​​brændsel, der anvendes til at køre bilen effektivt. Hvis ECU er gammel eller dårligt konstrueret, vil det vise i bilens gas kilometertal sammenlignet med andre biler.
Wide Band

et bredt bånd ilt sensoren er meget lig et snævert bånd sensor, den eneste forskel er, at det også har en elektrokemisk gas pumpe vedlagt. Den brede band sensor kan behandle sine egne data og tager i stedet for ECU bestemme det mest effektive mængde brændstof til at bruge. Det skærer ud mellemmand af operationen og giver bilen bedre kilometertal. Men bredbånds ilt sensorer er normalt kun tilgængelige på højere ende eller ydeevne biler, da de er dyrere og hjælpe bilen til alder mere ynde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126977.html