drivaksler, eller skrueaksler, rotere i en maskine til at overføre moment mellem en motor og dens tilsvarende bevægelige dele. Den mekaniske effekt overføres gennem drivaksler bruges til at rotere mekanismer i biler, tog, motorcykler, helikoptere, både og cykler. Mens drivaksler indeholder specialiserede dele til deres specifikke applikationer, har de vigtige brikker, der tillader dem at udføre deres grundlæggende funktion. De former og størrelser af drivaksler er ændret med henblik på at spænde store chassis, forbedre drejningsmoment og håndtere variationer i kørsel eller manøvrering overflader. Drive Shaft eller skrueaksel

Drivaksler er lige, lange cylindre af metal. De er lavet af høj kvalitet stål eller aluminium, med titanium legeringer, der anvendes i ydeevne eller racing skakter. Drivaksler forbinde motorens område de mekanismer, der bevæger hjul, propeller, gear og andre rotations afhængige bevægelige maskindele. Drivaksler skal være stærke, lette og godt beskyttet for at sikre deres funktionalitet. Nogle er hule med store diametre, mens andre er opstaldet i eksterne tarme at undgå skader. Maskiner kan have en eller flere drivaksler, som enten er tilsluttet eller arbejder side om side.
Kardanled

Universal eller "U" samlinger bruges ved enderne af drivaksler til at overføre drejningsmomentet fra input-og output-kilder, der ikke er placeret på samme plan i en maskine. De består af to "C" formede hængsler forbundet med en multi-retningsbestemt cross skaft. U-samlinger bruges på køretøjer, der skal manøvrere hældninger eller vanskelige terræn. For systemer, der bruger et to-eller-flere skaft design, U-samlinger bruges til at forbinde drivaksler.
Constant Velocity Joints

Konstant hastighed , eller "CV" leddene tillader aksler til at overføre moment gennem vinkler. CV-samlinger bruges på køretøjer, der bruger forhjulstræk eller firehjulstrukne systemer. CV-leddene har kuglelejer inde i et spor-foret, kop-lignende skal, der gør en tilsluttet skaft til at overføre sit roterende bevægelse uden at miste fart.
Spline Joints

drivaksler kan også tilsluttes ved hjælp spline leddene. Spline-forbindelser har tilsvarende mandlige og kvindelige sider, hvilket interlock at opretholde aksel-vinkel konsistens og overførsel drejningsmoment effektivt. Spline samlinger bruges til at overføre drejningsmoment ved større vinkler end U-leddene. Spline enheder er dækket med gummistøvler for at beskytte de indre stålkugler fra ophobning af skidt og snavs.
Gafler og Flanger

Gafler og flanger er placeret ved enderne af drivaksler. Forskellige systemer udnytte mange kombinationer og typer af tilslutning åg og flanger. I biler, er åget i den ene ende af akslen gled ind i transmissionen, og den anden ende flange er boltet til den bageste differentiale s pinion flange. Disse forbindelser sikrer overførsel fra en maskines roterende kilde til sine bevægelige dele.
Carrier Lejer

På to-eller-endnu et stykke drivaksler, carrier lejer, sammen med U -samlinger, tilslut de separate propelleraksler. Carrier lejer fastgjort på et chassis med en travers. Carrier lejer skal sidde i deres tværbjælker korrekt at opretholde en ordentlig tilpasning i at overføre momentet gennem de to aksler sin tilslutning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126957.html