Manuel transmissioner er præferencen for mange Mustang entusiaster. Ved at have mere kontrol over skift punkter, er føreren i stand til at opsamle den mest ud af motoren. Selv om en manuel gearkasse er mindre kompleks end dens automatiske modstykke, er det ikke desto mindre modtagelige for problemer. Clutch Justering

kobling kobler motoren fra de drevne gear i transmissionen til at flytte. Hvis drevet ikke er deaktiveret helt, vil gearet ikke korrekt maske, når de forsøger at flytte. Resultatet er en hård - eller umuligt - skift. Mustang koblingsindstilling placering er i omdrejningspunktet for koblingspedalen.
Transmission Fluid

Forkert, negativ lav eller forurenet transmissionsolie påvirke evnen til at skifte gear. Ford Mustangs skib fra samlebåndet med Mercon eller Dextron mærke Automatic Transmission Fluid (ATF). Alle transmissionsolier er ikke det samme. Producenterne anbefalede væsker og olier giver den bedste service.

Synchronizer

Gears skal dreje med samme hastighed, så for dem at få koblet sammen. Den Synchronizer mekanisme forhindrer transmissionskomponenter at engagere hinanden, hvis hastigheder er forkerte, eller hvis synkro er slidt. Udskiftning af synkro er nødvendig i dette tilfælde
slidte lejer

Aksler -., Og derfor er de gear - er præcist rettet ind i en manuel gearkasse. Ved hver ende af akslerne, udføre lejer et par kritiske roller: opretholde aksel tilpasning og reducere friktionen. Når disse lejer bliver slidt, ikke kun er friktionen forøges, aksel tilpasning påvirkes
tilkobling

Vaner er ikke kun svært at bryde -. Nogle gange er de svære at genkende. Det er ikke ualmindeligt, at en chauffør til at forsømme fuldt engagere koblingen ved gearskifte. Mens dette ikke kan udgøre et problem i første omgang, med tiden transmission og kobling vil opleve kraftig slitage. Resultatet er en transmission, der er svært at skifte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126714.html