Alle Chevrolet Corvetter, med undtagelse af den allerførste 1953 model år, har de samme grundlæggende 5,7-liters V-8 motor. (Oprindeligt kom Corvette med en tre-liters straight seks.) Siden begyndelsen af ​​1960'erne har alle Corvetter kommer med fire hjul skivebremser som standardudstyr. Væsentlige forbedringer i årenes løb har været til transmission og affjedring. Motoren har også udviklet sig, men fra den samme standard konfiguration. Corvette kørsel tog og suspension, har dog oplevet store forandringer med fremrykkende model-år. Motor

Corvette V-8 motor er stærk og fleksibel. Til at udføre forskellige reparationer, er en beundringsværdig feature om Chevrolet design motorens modulære forsamling. Forskellige komponenter (generator, vand, olie, servostyring og bremse pumper, klimaanlæg svaler, bundkar osv.) kan alle fjernes med en simpel topnøglesæt og Allen skruenøgler. Sjældent, om nogensinde, er en af ​​disse komponenter faktisk repareret, selv om. Reparation i disse tilfælde generelt indebærer udskiftning med en ny del.
Transmission

Reparation af en Corvette transmission afhænger af, om det er et automatisk eller standard. Forskellen mellem de to er koblingen typen, enten manuelt eller automatisk aktiveres. Fjernelse og reparation af transmission og kobling indebærer at dræne væske, fjerne transmission sagen og erstatte forskellige redskaber, aksel eller koblingsplader. Den eneste komplikation er Corvette skal placeres på en elevator for at arbejde nedenunder.
Suspension

De forskellige komponenter i Corvette suspension er også modulopbygget : støddæmpere, fjedre, CV samlinger og aksler. Et vigtigt punkt, men når reparere disse dele på en Corvette, er, om at holde sig til den fabriksmonterede specifik del eller "opgradering" til mere resultatorienterede eftermarkedet produkter. Corvette popularitet og ydeevne omdømme har givet anledning til hundredvis af virksomheder, der foretager speciale dele til at forbedre Corvette håndtering, lydhørhed og ydeevne. Nogle gange, at købe disse specielle dele er ikke altid en dyrere løsning end hvad Chevrolet tilbyder for en udskiftning.
Bremser

Corvetter har store 17-tommer skivebremser på alle fire hjul. Reparation disse indebærer udskiftning puder, slidte rotorer og eventuelt bremsekalibre. Bare husk, at når en bremse går dårligt, bør du gøre en indsats for at gå videre og gøre arbejdet på alle fire bremser. Odds er, at dårlige puder eller rotorer på ét hjul betyde tre andre er tæt på at kræve erstatning.
Krop

Hvad er vigtigt om at gøre ethvert organ reparation af Corvette er at huske nogle karrosseridele er sammensatte plast, glasfiber eller metal. Det er ikke altid muligt at bare trække en bule og polere det ud, fordi glasfiber vil knække og split. Vær sikker, før det overvejes at reparationen option på Corvette krop, for at bestemme hvad og hvordan panelet er lavet og fastgjort til rammen. Forskellige materialer kræver forskellige tilgange til at få finish og pasformen tilbage til "som ny" igen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126614.html