Audi Tyskland fremstiller kun vandkølede forbrændingsmotorer til biler. Som sådan vil enhver overophedning problem med motoren være relateret til kølesystemet. "Cool" for en motor, der kører, er et relativt begreb. Hvad er brug for er for Audi at holde sit kølevand omkring 30 grader under kogning, eller 180 grader Fahrenheit. Dette gør det muligt for vandet at bære væk motorer overskydende varme og holde det fra overophedning. Kølesystemet består af fire store komponenter: Køler, vandpumpe, køler ventilator og termostat. Radiator

Når en Audi begynder at overophede eller endda køre varmere end normalt, først tjekke radiatoren. Sørg for, at kølervæsken (en blanding af vand og kemiske kølervæske /frostvæske) er på det korrekte niveau. Hvis kølevæsken er lav, tilføje mere til overløbstank på siden af ​​radiatoren. Også, når motoren ikke kører, og når motoren er varm, så tjek under køleren og se om der er overskydende vand puddling. Det er bedst at gøre dette uden at klimaanlægget kører som normalt kondensvand drypper ned på jorden kunne være forvirrende.

Dette kunne indikere en radiator lækage. Også kontrollere alle gummislanger fører fra radiatoren på motorblokken for lækager. Ethvert tab af kølemiddel kan resultere i en varm motor, der kører.
Vandpumpe

Vandpumpen er placeret på siden af ​​motoren og er nemt placeret ved at følge slanger til og fra radiatoren. Vandpumpen trækker vand fra radiatoren til motoren og derefter skubber vandet tilbage til radiatoren skal afkøles. Vandpumpen fungerer ved et svinghjul drevet af Serpentine bælte. Med motoren i gang, så sørg for at remmen kører hjulet og hjulet kører akslen ind i pumpen. Også kontrollere for eventuelle utætheder omkring pumpen. Når en vandpumpe svigter, sæler holde det vandtæt vil miste integritet. En utæt vandpumpe skal udskiftes.
Kølerblæser

En fan ligger meget tæt på radiatoren ansigt trækker luft gennem radiatoren til at afkøle det varme vand . Audi motorer bruger eldrevne ventilatorer og ikke fans drevet af Serpentine bælte på mange ældre model biler. Med motoren kørende, så sørg for at ventilatoren er i drift. Hvis det ikke er, skal du kontrollere ledningsforbindelser kraftoverførsel ventilatoren. Hvis ledningerne fungerer, og derefter erstatte fan er den eneste mulighed.
Termostat

Termostaten er en lille rund enhed placeret mellem de vigtigste tilløbsslangen og motor blokere. Den anden ende af denne slange fører til vandpumpe. Desværre er der ingen måde at teste for at se, om termostaten er mislykkedes. Heldigvis termostater er meget billige og nemme at udskifte. Bare tag slangen trækkes ud gamle enhed, og installer en ny. Dette er den bedste måde at fejlfinde termostaten, og det er ikke meget dyrere end at erstatte et oliefilter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126601.html