Når et køretøj er kørt rundt om et hjørne, den side af køretøjet på indersiden af ​​svinget løfter som vægten overføres mod ydersiden af ​​hjørnet, en adfærd, normalt omtalt som krop "svaje", "roll" eller "lean". Dette sker i varierende grad afhængigt af fabrikat og model og den generelle mekaniske tilstand af køretøjet. Overdreven svajende fra bagenden af ​​et køretøj kan være forårsaget af en række spørgsmål, kan som alle kan afhjælpes. Brudt eller beskadiget krængningsstabilisatorer

Som navnet antyder en krængningsstabilisator er en tynd, rørformet længde af metal, der går fra den ene side af suspensionen til den anden og kontroller svajer når køretøjet køres rundt om hjørner . Baren fungerer en løftestang og skubber den indvendige dæk mod jorden for at reducere mængden af ​​magert. Svaje bar link er den lille del, der forbinder selve baren til bilens affjedring. Hvis linket er brudt eller beskadiget, vil bar ikke styre kroppen roll af køretøjet på den måde som det er beregnet til.
Solution

For at se hvis krængningsstabilisator eller linket er beskadiget, hæve køretøjet og kontrollere alle fastgørelsespunkter baren, herunder svaje bar links samt de midterste beslag og bøsninger, der fastgør køretøjet til bilens chassis. Hvis linket er brudt eller frakoblet, kan et nyt link være installeret af unbolting den gamle link og installere en ny i omvendt rækkefølge af afmonteringen. Links koste alt fra $ 20 til $ 50 (som i juni 2010).

Slidte chok og fjedre

Worn-out stød er blandt de væsentligste årsager til overdreven svaje i et køretøj og en følelse af løshed fra bagenden. Over tid, mister stød deres stivhed og evne til jævnt og hurtigt reagere på vægtoverføring i hjørner. Hvis stød er slidte, er resultatet overdreven krop roll og manglende kontrol omkring hjørner. Det er mindre almindeligt for fjedre til at blive slidt, selv om dette kan være en overvejelse på køretøjer med høje miles.
Solution

For at kontrollere stivhed bilens bageste chok (eller front chok), skubbe hjørnet af bilen ned så hårdt som muligt. Når bilen stiger op igen, bør det gøre det jævnt og hurtigt og kommer til et stop. Det bør ikke hoppe op og ned, let, hvis det gør, så nye stød bør installeres af en professionel mekaniker. Et sæt af chok generelt starter ved omkring $ 200 og går op derfra, afhængig af mærke og kvalitet.
Fotos Andre overvejelser

Sommetider overdreven svaje fra en bils bagende kan være forårsaget af stød, der er for blød eller krængningsstabilisatorer, der er for lille. Ofte vil disse være i perfekt stand, men er bare ikke tunge nok til effektivt at kontrollere bevægelsen af ​​bilens bagende. Løsningen er at installere kraftigere stød og større svaje barer at gøre køretøjet føle sig mere plantet og stabil. Det skal bemærkes, at en større bageste krængningsstabilisator aldrig skal installeres uden også at installere en større forreste krængningsstabilisator.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126591.html