Alle moderne benzin-drevne biler har gasspjæld organer. En gasspjæld organ styrer luftstrømmen ind i motoren, en afgørende faktor for at kontrollere motorens luft /brændstof-forholdet. Gasspjæld organer kommer i flere former, størrelser og konfigurationer, og kan udføre flere opgaver uden for deres normale air-måling opgaver. Formål og placering

gasspjæld krop er hovedsagelig et stort luft-ventil, der sidder mellem indsugningsmanifold og luftindtag røret. Generelt en motor har en gasspjæld krop, som bolte til indsugningsmanifold s plenum (den store luft hulrum i midten).
Butterflyventil Operation

gasspjæld organer normalt bruger butterflyventiler. Disse ventiler består af et hus med et stort hul i midten, som er fyldt med en stålplade kaldet en sommerfugl, eller gasspjældet. Gasspjældsakslen er en stang, der passerer gennem huset og er forbundet til gaskablet på ydersiden og gasspjældet på indersiden. Når gasspjældsakslen vender, drejer den gasspjældet, tillader luft at gå omkring det, og ind i motoren. |
Andre typer

Barrel ventiler og dias ventiler er to andre konfigurationer undertiden fundet på gasspjæld organer, som regel i racing applikationer. En tønde ventil er en cylinder med en stor kanal boret gennem dens diameter. Denne type ventil sidder inde i et cylindrisk hul, roterende tønde i sit hul tillader mere luft at passere gennem kanalen. Skydeventiler (som består af en enkelt gasspjældet glider udad fra gasspjæld organ sagen) er endnu mindre udbredt i automotive applikationer, men de er helt almindelige på motorcykler.
Sammenligning

Barrel ventiler og skydeventiler give mulighed for mere luftgennemstrømning end butterflyventiler, men de kan ikke styre luften så godt. Selv når helt åbent, en sommerfugl ventilens gasspjældsakslen og plade blokere en vis mængde af den luft, der passerer igennem. Derudover butterflyventilen s gasspjældet forårsager turbulens i luftstrømmen, hvilket kan være en dårlig ting, når de er monteret meget tæt på topstykket eller brændstof injektor. Turbulensen kommer ud af gasspjældet pisker rundt bag det som en mini tornado, der forlader en død plet af stillestående luft lige bag gasspjældet. Hvis dette døde spot sker samtidig med brændstoffet injektor placering, så dens brændstof tåge vil ikke blandes med luftstrømmen, hvilket fører til en ujævn brændstofforbrug i forbrændingskammeret og dårlige præstationer.

Men denne turbulens også bidrager til at gøre butterflyventiler mere præcis end de andre typer af ventiler. Det er grunden til, at tønde og slide ventiler bruges næsten udelukkende på kraftige høj RPM motorer racerbil drivere er normalt enten helt på eller helt væk fra speederen, så on /off karakter af disse typer af ventiler ikke negativ indflydelse ydeevne.
Andre funktioner

gasspjæld organ indeholder også en sekundær luftkanal kendt som inaktiv luft kontrol (IAC) kredsløb. IAC indeholder en ventil, der tillader computeren til præcist måler luft i tomgang, som kan være vigtig under ekstremt varme eller kolde betingelser. Derudover kan gasspjæld organ indeholde en servo til at åbne eller styre gashåndtaget. Sådanne servoer arbejder sammen med computerens traction control (TC) system. Hvis computeren registrerer hjulspind eller magt skydedøre, vil det lukke gasspjældet noget for at modvirke dette.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126475.html