De rigtige dæk kan gøre din bil en sikker tur. De forkerte dæk kan gøre, at samme bil en dødsfælde. I 2010 dæk er specielt designet til sommer brug og til vinter brug. Der er endda det, der kaldes helårsdæk, der udfører tilstrækkeligt i både sommer og vinter kørselsforhold. Historie Tire

Så tidligt som det 15. århundrede blev ordet dæk bruges til at beskrive træhjul banded med en flad jern ring. Vulkaniseret gummi blev opdaget af Charles Goodyear i 1839. Vulkanisering er en proces, hvor svovl tilsættes gummi for at gøre en mere fleksibel og holdbart materiale. Det blev først brugt som et køretøj dækket, når Scotsman John Dunlop lavet dæk til sin søns cykel for at udjævne rider på ujævne landeveje. Han begyndte derefter at bruge dem til biler. Siden da har der været en omfattende kemisk forskning i, hvordan man laver dæk bedre. Et af resultaterne af denne forskning er udvikling af specifikke dæk til specifikke betingelser: udvikling af sommer-og vinterdæk
sommerdæk

Sommerdæk er blevet manipuleret. at give dig fremragende kontrol og høj ydeevne i varme om sommeren. De er lavet af et relativt blødt gummi, som stramt griber vej og lader dig lave skarpe sving på varme, tørre fortovet. Deres slidbane er også blevet designet til at forbedre ydeevnen. Du kan købe sommerdæk lavet til at gribe vejen som lim, eller dem med mønster, der ikke udfører så godt, men giver en meget glat ride.
Vinterdæk

gummiblandinger med vinterdæk har forbindelser føjet til dem, der gør dem tacky, så din bil vil greb bedre på is. De har også en forbindelse, der hjælper med at holde gummi fleksibel og derved holde trådene fri for sne. Det betyder, at din vinter præstation vil være 25 til 50 procent procent bedre end med al slags vejr dæk, ifølge CarJunky.com.
Helårsdæk

All- vejr dæk er designet til at have nogle af de træk af vinterdæk og andre af sommerdæk. De har den fordel, at du ikke behøver at ændre dine dæk to gange om året. På den negative side, de er ikke designet til en bestemt vej tilstand, og derfor du får kun tilstrækkelig præstation i vinteren og om sommeren.
Sammenligning af Ride

sommer, vinter og i al slags vejr dæk hver har fordele og ulemper. Sommerdæk med deres blødere gummi giver dig fremragende ydeevne, men har tendens til at slides hurtigt. I nogle tilfælde, ifølge Consumer Research sommerdæk sidst ikke mere end 9.000 miles, før de skal udskiftes. Vinterdæk, mens de giver langt bedre resultater i is og sne med deres dybe gevind og tarvelige overflader, vil reducere din gas kilometertal. Helårsdæk er holdbare, men giver beskedne resultater både i sommer og vinter.
Special vinterdæk

For vinteren kan du også købe dæk, der har pigge indlejret i dem. Disse hjælper med trækkraft på is og hvis du bor i et område, hvor vinteren er hård, de er en god mulighed. De er ulovligt at køre i sommeren, selv i stater, der tillader dem til vinterbrug (ikke alle gør), så du er nødt til at ændre dem i foråret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126385.html