Natriumsilicat (SS) har længe været brugt til at forsegle indkørsler, sæt tøj farvestoffer, bevare mad og forsegle små revner i maskinrum kølesystemer. Imidlertid har den moderne "cash for clunkers"-programmet bidraget til at omarbejde denne alsidige "flydende glas" i en ny, mindre flatterende lys. Da det viser sig, SS har en lidt mørkere side, når de anvendes i den helt rigtige (eller forkerte) omstændigheder. Egenskaber

Natriumsilicat s dagligdags kaldenavn (flydende glas) beskriver stoffet og dets egenskaber temmelig godt. SS (kemisk navn Na2SiO3) fremstilles ved at kombinere smeltet natriumcarbonat og siliciumdioxid (grundlæggende sand), hvilket resulterer i et hvidt pulver, der efterligner mange af de kvaliteter af et salt i sin pulveriseret tilstand. Men, når det opløses i vand og opvarmes til over 210 til 220 grader Fahrenheit, SS mister sine vandmolekyler og smelter ind i et tyndt lag af glas. Glasset lag er temmelig skrøbeligt, men det gør et godt stykke arbejde lækagetætninger og vil ikke smelter ved noget under 1.500 grader.
Sealing Function

Når de lægges til en motors kølevæske, vil flydende glas løsningen opløses og holde sig til eventuelle varme, skarpe kanter. Når en motor har et kølesystem lækage i topstykke, toppakning eller blok, SS indsamler omkring revnen. Den opvarmede luft omkring revnen tørrer den flydende glas tilbage i sin krystallinske form. Over tid opbygger SS op i koncentriske lag af glas, som i sidste ende vil forsegle lækage på op til 1/16 inch i bredde. Mange slags frostvæske (Herunder Chrysler egen "Genuine Mopar" mærke) indeholde spormængder af flydende glas til at afværge mindre lækager.

Sealing Ulemper

man kunne forvente, seglet skabt af flydende glas er meget skørt. De fleste kommercielle flydende glas fangere indeholde spormængder af opløste metalioner, hvilket bidrager til at styrke revnereparationer. Uden sådanne metaller, ville glasset patch (som ikke ekspandere så meget på temperatur som aluminium eller jern) løsne og til sidst knække i stykker.
Sealing med glas

Flydende glas kan nemt tilstoppe din bils opvarmningsanlægget kerne, så afmonterer den og looping ovnens centrale linjer sammen ville være en god idé, mens behandling af en crack. Flydende glas er ikke kompatibel med nogle typer frostvæske, så du bliver nødt til at skylle kølesystemet både før og efter behandlingen.
Engine Disabler

flydende glas har fået nogle berømmelse, da den føderale "Cash for Clunkers"-programmet trådte i kraft. Et mandat af programmet var, at nogen "clunker" skal have sin drivetrain varigt handicappede. Silicium er hårdere end aluminium og bærende materiale, hvilket betyder, at enhver flydende glas i motorens olie vil hurtigt makulere alle bevægelige del det kommer i kontakt med. Denne lille trick har været kendt for mekanik i årtier (til stor fortrydelse for dem, der aldrig har betalt deres reparation gebyrer).

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126311.html