Rear vigtigste sæler kommer i mange former og størrelser , men alle er ansvarlige for at forsegle bagsiden af ​​en motorens krumtapaksel . Disse vigtige forseglinger skal holde olien i motoren, mens håndtere krumtapakslen rotation og varme ekspansion. Sted

Rear vigtigste tætninger er anbragt på bagsiden af krumtapakslen , på bagsiden af ​​motorblokken . Mange af disse sæler kan kun installeres eller udskiftes ved at fjerne den bageste krumtapakslen vigtigste hætte.
Rope Seals

Mange ældre motorer brugt " reb " sæler , der lignede et stykke af ledningen. Disse reb sæler gjorde et anstændigt job holde olietrykket i motoren, men i sidste ende ville blive mættet og begynder at lække.
Split Seals

Disse plasticaflukning er en forbedring i forhold reb sæler men er stadig tilbøjelige til lækage. Disse sæler ofte brugt, fordi de ikke kræver fjernelse af krumtapakslen at erstatte.
Gang -piece Seals

ét stykke sæler er de bedste til forsegling , men kræver en specielt bearbejdet krumtapaksel og kan ikke udskiftes uden at trække krumtappen .
lækage

Ældre sæler kan lække på grund af varme svind, skader og grubetæring, fejl i krumtapakslen , ukorrekt installation eller tilstopning af Positive krumtaphusventilationssystem ( PCV ) .

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126297.html