Bremserne i en bil er designet til at bremse ned og stoppe hjulene ved hjælp af friktion, der anvendes af det hydrauliske tryk af bremsevæske trykke på en pude eller sko mod en metal hjul del. Bremser bremse hjulene på et køretøj i forhold til trykket føreren sætter på bremsepedalen, så bremserne skal bruges mange forskellige måder afhængig af driveren. Bremsesystemer består af bremse klemmer og bremserør, bremseklodser, og bremse rotorer. Bremse livslængde

dømme levetiden for nogen del af bremsesystemet er kompliceret. Bremse slid afhænger næsten udelukkende af føreren. Bremser vil slides afhængigt af ikke blot, hvor ofte de anvendes, men også hvor hårdt føreren presser på bremsepedalen. Forskellige dele og materialer vare længere end andre. Bremsevæske skal kontrolleres langt oftere end bremse rotorer. Der er dog tegn på, at der kan bruges til at måle levetiden for visse bremsesystemer.
Bremseklodser

Bortset bremsevæske, bremseklodser normalt skal udskiftes oftere end nogen anden del i bremsesystemet. Den gennemsnitlige levetid for puderne er omkring 30.000 miles, men med meget forsigtig kørsel, det kunne være det dobbelte. Hvis kørselsforhold er ru eller føreren har dårlige bryde vaner, kan bremseklodserne kun vare 15.000 til 20.000 miles.

Indikator

bremseklodser er udstyret med indikatorpapir. Som bremseklodserne er brugt, indikatoren strips slides ned, indtil de udsætter en sektion af metal til at bremse rotoren. Dette metal er designet til at skabe en skrigende lyd uden egentlig skade bremse rotoren. Dette lader chaufføren ved, at bremserne skal udskiftes.
Bremse rotorer

Bremse rotorer er den del af bremsen, der tillægger hjulene og hjælper med bremse bil ned. Rotorer er mere vanskeligt at bedømme med hensyn til levetid. Typisk den anden eller tredje gang føreren erstatter bremseklodser mekanikeren vil også inspicere bremse rotorer at se om de er slidte. Selv da kunne rotorerne simpelthen barberet at udjævne dem igen, så de kan bruges til mange flere miles.
Klemmer og linjer

klemmer og bremse linier er designet til at holde i hele bilens levetid. Undtagelserne er ulykker og meget grove kørselsforhold. Ulykker kan rive gennem bremserør og dårlige kollisioner kan løsne bremsen klemmer. Rough kørselsforhold, såsom et landskab med sten og klippestykker, kan true livet af bremserør så godt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/126275.html